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申请/专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;山东科技大学

摘要：本发明公开了一种基于钻劈台车的隧道零扰动开挖施工方法，包括如下步骤：S1、在上台阶定位出各中空、第一劈裂孔、第二劈裂孔和第三劈裂孔，进行标记。S2、依次钻出各中空孔，并进行吹清空。S3、钻出各第一劈裂孔，按照由内向外的顺序对轴向劈裂破岩一区依次劈裂。S4、依次钻出各第二劈裂孔，对轴向劈裂破岩二区由下往上逐层进行劈裂。S5、依次钻出各第三劈裂孔，对轴向劈裂破岩三区进行劈裂，对上台阶的轮廓线修整，清理渣石。S6、钻机在下台阶钻出各竖向劈裂孔，对下台阶进行逐层劈裂，之后，对下台阶的轮廓线修整。S7、重复S1至S6，依次分段进行掘进，直至隧道挖通。本发明采用钻孔与劈裂相结合的方式进行隧道挖掘，具有低振动、噪声，开挖效率高，具有对隧道轮廓控制好、围岩损伤低的优点。

主权项：1.一种基于钻劈台车的隧道零扰动开挖施工方法，其特征在于，使用钻劈台车进行开挖作业，所述钻劈台车包括行走装置、旋转油缸、钻机和劈裂器，旋转油缸通过机械臂设在行走装置前侧，旋转油缸的执行端设有直线导轨架，钻机和劈裂器别设在直线导轨架两侧；所述隧道的掌子面为圆形，掌子面由中心下侧的水平分界线分成上台阶和下台阶；上台阶包括大直径中空孔区、轴向劈裂破岩一区、轴向劈裂破岩二区和轴向劈裂破岩三区，轴向劈裂破岩三区为沿掌子面外轮廓线分布的半圆弧形区域，大直径中空孔区位于上台阶作业面下部中间位置的方形区域；轴向劈裂破岩一区有两个，位于大直径中空孔区左右两侧，轴向劈裂破岩二区位于轴向劈裂破岩一区和大直径中空孔区的上方；基于钻劈台车的隧道零扰动开挖施工方法，包括如下步骤：S1、采用全站仪定位，在大直径中空孔区定位出各中空孔的位置，在轴向劈裂破岩一区定位出各第一劈裂孔的位置，在轴向劈裂破岩二区定位出各第二劈裂孔的位置，在轴向劈裂破岩三区定位出各第三劈裂孔的位置；对上台阶的所有定位点进行标记；S2、根据S1中标出大直径中空孔区的定位点，依次钻出所有中空孔，并对各中空孔进行吹清空；S3、在轴向劈裂破岩一区内的各定位点上依次钻出各第一劈裂孔，劈裂器按照由靠近大直径中空孔区的第一劈裂孔依次向外的顺序进行劈裂，完成对两个轴向劈裂破岩一区的破岩作业；S4、根据S1中标出轴向劈裂破岩二区的定位点，依次钻出所有第二劈裂孔；劈裂器按照由下往上的顺序对轴向劈裂破岩二区逐层进行劈裂，完成对整个轴向劈裂破岩二区的破岩作业；S5、根据S1中标出轴向劈裂破岩三区的定位点，依次钻出所有第三劈裂孔，劈裂器插入第三劈裂孔依次对轴向劈裂破岩三区进行破岩作业；上台阶破岩作业完成后，进行碎岩石出渣，检查隧道上台阶轮廓线的平整度，采用凿岩器具对上台阶的轮廓线进行修整；S6、上台阶劈裂破岩超前下台阶一段距离后，对下台阶的顶部清理并定位出各竖向劈裂孔，对各定位点进行标记；钻机在各所述定位点依次钻出所有竖向劈裂孔，劈裂器插入竖向劈裂孔沿隧道掘进方向对下台阶进行逐层劈裂，下台阶破岩作业完成后进行碎岩石出渣，采用凿岩器具对下台阶的轮廓线进行修整；S7、重复步骤S1至步骤S6,沿隧道的轴向依次分段进行掘进，直至隧道开挖完成。

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