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申请/专利权人：徐工消防安全装备有限公司
摘要：本发明提供的一种两驱四驱模式切换的液压系统及高空作业平台，属于液压系统领域，包括供油装置、驱动装置、电磁阀组和分流集流阀组；解决了现有技术中整机能源利用率低、机械效率较低的问题；本发明通过开式系统和电磁控制阀来实现平地两驱和爬坡四驱两种模式，针对不同的使用场景分别使用两驱模式或者四驱模式，两驱和四驱模式的切换可节省燃油消耗，显著提高车辆续航能力和连续工作时间，为客户提供更加便捷高效的服务。
主权项：1.一种两驱四驱模式切换的液压系统，其特征在于，包括供油装置、驱动装置、电磁阀组和分流集流阀组；驱动装置包括第一柱塞马达14、第二柱塞马达15、第一摆线马达16和第二摆线马达17；电磁阀组包括第一两驱模式切换电磁阀8、第二两驱模式切换电磁阀10、第三两驱模式切换电磁阀13和行走电磁换向阀7；分流集流阀组包括第一分流集流阀9、第二分流集流阀11和第三分流集流阀12；所述供油装置与所述行走电磁换向阀7连通并为后端驱动装置提供动力；所述第一两驱模式切换电磁阀8与所述第一分流集流阀9并联；所述行走电磁换向阀7与所述第一两驱模式切换电磁阀8以及所述第一分流集流阀9连通；所述第一分流集流阀9与所述第二两驱模式切换电磁阀10连通；所述第二分流集流阀11与所述行走电磁换向阀7连通；所述第二分流集流阀11与所述第一柱塞马达14以及第二柱塞马达15的出油口连通；所述第一柱塞马达14和所述第二柱塞马达15的进油口分别与所述第一两驱模式切换电磁阀8连通；同时所述第一柱塞马达14和所述第二柱塞马达15的进油口也分别与所述第一分流集流阀9连通；所述第一摆线马达16和所述第二摆线马达17的进油口分别与所述第二两驱模式切换电磁阀10连通；同时所述第一摆线马达16和所述第二摆线马达17的进油口也分别与所述第三两驱模式切换电磁阀13连通；所述第一摆线马达16和所述第二摆线马达17的出油口分别与所述第三分流集流阀12连通；所述第二两驱模式切换电磁阀10分别与所述第三两驱切换电磁阀以及所述第三分流集流阀12连通。
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