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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
摘要：在此提出的液压系统1有利地使得能够将油底壳仅设计为干油底壳5的形式，该干油底壳不包含具有用于输送液压介质的专用驱动马达的单独的泵模块。相反，液压介质从干油底壳5经由干油底壳泵流7被输送到位于干油底壳5上方的高油底壳3中。因此，能够将干油底壳5制造得比常规的变速箱油底壳或油盘小得多。同时，可以避免以下情况：泵模块在变速箱油底壳中的存在意味着部件在液压介质中旋转，而不是液压介质的液位能够保持在所有旋转部件下方。与已知系统相比，在此提出的液压系统1的设计因此避免了搅动损失。同时，具有共同的驱动轴11实现了对泵流7、9的驱动，以允许对应的泵模块6易于控制并且具有简单的构造。
主权项：1.一种用于机动车辆、特别是能够电力驱动的机动车辆的液压系统1，所述液压系统包括：高油底壳3和干油底壳5，所述高油底壳作为液压介质的第一储存器2，所述干油底壳作为液压介质的第二储存器4；干油底壳泵流7，所述干油底壳泵流具有第一输送方向8并且所述干油底壳泵流相对于所述第一输送方向8在输入侧连接至所述干油底壳5并且在输出侧连接至所述高油底壳3；主泵流9，所述主泵流具有第二输送方向10并且所述主泵流相对于所述第二输送方向10在输入侧连接至所述高油底壳3并且在输出侧连接至至少一个液压介质接纳器16，其特征在于，设置有电动马达12，所述电动马达经由共同的驱动轴11连接至所述干油底壳泵流7和所述主泵流9。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 具有高油底壳和干油底壳的液压系统
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