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申请/专利权人：广州大学
摘要：本发明属于桥梁荷载识别技术领域，公开了一种适用于并行计算的桥梁移动荷载识别方法，包括如下步骤：获取车辆速度和桥梁实测响应；采用移动的时间窗对时间域进行分割，每个时间窗生成一个移动荷载识别任务；针对每一个移动荷载识别任务，建立基于L1范数正则化的移动荷载优化识别方程；对所有任务的优化识别方程施加约束条件，构建适用于移动荷载识别的受约束多任务优化数学方程；基于FISTA方法对受约束多任务优化方程进行迭代求解；结合荷载字典重构出移动荷载的时程信息。本发明融合了移动荷载正则化识别思路与并行计算两种加速策略，实现了对移动荷载识别问题的多任务划分以及并行化求解，实现桥梁移动荷载识别问题的低延时快速求解。
主权项：1.一种适用于并行计算的桥梁移动荷载识别方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、在梁式桥上布置测速装置记录车辆速度，在梁式桥底部布置应变计测量桥梁实测响应；S2、采用移动的时间窗对时间域进行分割，相邻的时间窗相互重叠，且重叠长度不小于时间窗长度的一半，每个时间窗生成一个移动荷载识别任务；S3、针对每一个移动荷载识别任务，依据梁式桥的有限元模型、车辆位置信息和桥梁实测响应，建立基于L1范数正则化的移动荷载优化识别方程；S4、对所有任务的优化识别方程施加约束条件，构建适用于移动荷载识别的受约束多任务优化数学方程；S5、基于FISTA方法对受约束多任务优化方程进行迭代求解；S6、综合所有任务的识别结果，结合荷载字典重构出移动荷载的时程信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州大学 一种适用于并行计算的桥梁移动荷载识别方法
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