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申请/专利权人：株式会社斯巴鲁
摘要：本发明涉及车身前部结构，旨在发生车辆前方侧的碰撞时保持车身前部的刚性，同时使车身前部轻量化。车身前部结构包括：搁脚板部200，其由上搁脚板210的车辆下侧边部与下搁脚板220的车辆上侧边部重叠并结合而形成；主框架110，其沿车宽方向两侧延伸；和前柱160，其在搁脚板部的车宽方向两侧外侧沿车辆上下方向延伸，其中在搁脚板部上，在上搁脚板与下搁脚板重叠的部位，形成有具有比主框架与搁脚板部的结合部WJ的截面积大的面积且沿车辆前后方向突出、向车宽方向两侧延伸的闭合截面TC，闭合截面的车宽方向两端部与前柱结合，主框架在从车辆正面观察时在与闭合截面重叠的位置与搁脚板部结合。
主权项：1.一种车身前部结构，包括：搁脚板部，其将车身前部与车室隔开，并且由配设在车辆上方侧的上搁脚板的车辆下侧边部与配设在车辆下方侧的下搁脚板的车辆上侧边部重叠并结合而形成；主框架，其设置在所述车身前部的车宽方向两侧，并沿车辆前后方向延伸；以及前柱，其在所述搁脚板部的车宽方向两侧外侧沿车辆上下方向延伸，其中，在所述搁脚板部上，在所述上搁脚板与所述下搁脚板重叠的部位，形成有具有比所述主框架与所述搁脚板部的结合部的截面积大的面积且沿车辆前后方向突出、向车宽方向两侧延伸的闭合截面，所述闭合截面的车宽方向两端部与所述前柱结合，所述主框架在从车辆正面观察时在与所述闭合截面重叠的位置与搁脚板部结合。
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