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申请/专利权人：岚图汽车科技有限公司

摘要：本申请涉及一种角雷达固定支架及固定方法，涉及汽车配件技术领域。本角雷达固定支架的收容腔的收容深度可以调节，第二限位单元用于角雷达沿其宽度方向的定位，第一限位单元被配置为：第一限位单元用于初步固定角雷达，并在角雷达受第一预设压力的作用时与角雷达配合，以用于角雷达沿其厚度方向的初始定位和沿其宽度方向的定位，第三限位单元被配置为：第三限位单元用于在角雷达与第一限位单元和第二限位单元配合完成且受第二预设压力的作用时，与角雷达配合，以用于角雷达沿其高度方向的定位和沿其厚度方向的最终定位。本申请提供的角雷达固定支架，解决了角雷达在与固定支架卡合时稳定性差，以及随着卡合次数增加会出现卡合松动的问题。

主权项：1.一种角雷达固定支架，其包括架体（1），所述架体（1）包括一收容腔（10），其特征在于：所述收容腔（10）的顶面设有第一限位单元（2），沿其高度方向的内侧壁上设有第二限位单元（3），沿其宽度方向的内侧壁上设有第三限位单元（4），所述收容腔（10）的收容深度可以调节，所述第二限位单元（3）用于角雷达（5）沿其宽度方向的定位；其中，所述第一限位单元（2）被配置为：所述第一限位单元（2）用于初步固定所述角雷达（5），并在所述角雷达（5）受第一预设压力的作用时与所述角雷达（5）配合，以用于所述角雷达（5）沿其厚度方向的初始定位和沿其宽度方向的定位；所述第三限位单元（4）被配置为：所述第三限位单元（4）用于在所述角雷达（5）与第一限位单元（2）和第二限位单元（3）配合完成且受第二预设压力的作用时，与所述角雷达（5）配合，以用于所述角雷达（5）沿其高度方向的定位和沿其厚度方向的最终定位；所述第一限位单元（2）包括：第一限位组件（20），其设于与所述收容腔（10）高度方向对应的其中一侧；第二限位组件（21），其设于与所述第一限位组件（20）所处侧的对应侧；第三限位组件（22），其设于所述收容腔（10）的底面，且所述第三限位组件（22）沿所述收容腔（10）深度方向的尺寸可以调节；其中，所述第一限位组件（20）用于辅助所述第二限位组件（21）与角雷达（5）卡合，所述第三限位组件（22）用于在所述第一限位组件（20）和第二限位组件（21）均与所述角雷达（5）配合完成后，辅助所述第一限位组件（20）和第二限位组件（21）以完成所述角雷达（5）沿其厚度方向的初始定位；所述第二限位组件（21）包括至少一第二限位件（210），所述第二限位件（210）包括上扣（211）和下扣（212），所述上扣（211）靠近所述下扣（212）的一面上嵌设有弹性块（213），所述上扣（211）和下扣（212）用于在所述角雷达（5）绕所述架体（1）转动至与所述上扣（211）接触且受所述第一预设压力的作用时，与所述角雷达（5）的第二限位扣（51）卡合，并在所述第三限位组件（22）的辅助下实现所述角雷达（5）沿其厚度方向的初始定位。

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