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申请/专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司

摘要：一种改进型汽车用油泵，属于车用机油泵技术领域，包括缸体，所述缸体内设有机油腔，所述机油腔中装配有啮合的主动齿轮和从动齿轮。其中，所述主动齿轮和从动齿轮为椭圆齿轮。所述机油腔侧壁上设有泵油槽，所述泵油槽内装设有泵油件。所述泵油件一端为朝向出油管的贴合端，所述泵油件另一端为朝向进油管的控制端。所述泵油槽和泵油件装配形成油道，所述油道包括位于控制端的进油口和位于贴合端的出油口。与现有技术相比，本申请采用椭圆形齿轮代替传统圆形齿轮，大大增加了机油腔容积。并在齿轮上装设有送油结构，在缸体侧壁设有泵油件，从齿轮啮合处泵油的同时还能从机油腔侧壁处泵油，极大地提升了泵油效率。

主权项：1.一种改进型汽车用油泵，包括缸体（1），所述缸体（1）内设有机油腔（2），所述机油腔（2）中装配有啮合的主动齿轮（3）和从动齿轮（4）；所述缸体（1）两侧分别设有进油管（14）和出油管（15）；其特征在于，所述主动齿轮（3）和从动齿轮（4）为椭圆齿轮；所述机油腔（2）侧壁上设有泵油槽（21），所述泵油槽（21）内装设有泵油件（7）；所述泵油件（7）一端为朝向出油管（15）的贴合端（71），所述泵油件（7）另一端为朝向进油管（14）的控制端（72）；所述泵油槽（21）和泵油件（7）装配形成油道（22），所述油道（22）包括位于控制端（72）的进油口（23）和位于贴合端（71）的出油口（24）；当泵油件（7）处于默认关闭状态时，所述贴合端（71）朝向机油腔（2）一侧表面与机油腔（2）侧壁平齐，所述控制端（72）高于机油腔（2）侧壁，所述进油口（23）开启连通机油腔（2），所述出油口（24）关闭；当泵油件（7）处于开启状态时，所述贴合端（71）高于机油腔（2）侧壁，所述控制端（72）朝向机油腔（2）一侧表面与机油腔（2）侧壁平齐，所述进油口（23）关闭，所述出油口（24）开启连通机油腔（2）；所述控制端（72）厚度小于贴合端（71），所述进油口（23）口径大于出油口（24）口径；所述控制端（72）上装设有弹性挤压块（73）；当泵油件（7）开启时，控制端（72）被顶入泵油槽（21），所述弹性挤压块（73）和泵油槽（21）底部接触，弹性挤压块（73）挤压油道（22）空间，使得油道（22）内油压升高，加快出油速度。

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