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申请/专利权人：株式会社电装
摘要：车辆用制动装置具备：制动踏板81，其具有踏板部811和因所述踏板部被操作而以旋转轴O为中心旋转的杆部812；壳体88，其将所述杆部支承为能够旋转；以及板状构件95，其根据所述制动踏板的行程量X来产生针对所述杆部的反力Fr。所述板状构件具有由所述板状构件的沿着长度方向延伸的边和沿着宽度方向延伸的边划分形成的长面S1、S2，所述长面与所述杆部对置配置，所述板状构件在所述踏板部被操作时挠曲而产生所述反力。
主权项：1.一种车辆用制动装置，其特征在于，具备：制动踏板，其具有踏板部和因所述踏板部被操作而以旋转轴为中心旋转的杆部；壳体，其将所述杆部支承为能够旋转；以及板状构件，其根据所述制动踏板的行程量来产生针对所述杆部的反力，所述板状构件具有由所述板状构件的沿着长度方向延伸的边和沿着宽度方向延伸的边划分形成的长面，所述长面与所述杆部对置配置，所述板状构件在所述踏板部被操作时挠曲而产生所述反力，所述车辆用制动装置还具备将所述板状构件与所述杆部固定的固定部，所述板状构件在所述踏板部被操作时从所述壳体承受载荷而发生挠曲，由此产生所述反力，所述板状构件在所述踏板部被操作之前与所述壳体不接触，因所述踏板部被操作而与所述壳体接触。
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