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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种车轮结构及车辆，所述车轮结构包括轮辋、第一轮辐和第二轮辐，所述第一轮辐位于所述轮辋的内部空间，并连接于所述轮辋的内侧壁，所述第二轮辐位于所述轮辋朝向车外的一侧，并分别连接于所述轮辋和所述第一轮辐，且所述轮辋、所述第一轮辐和所述第二轮辐合围成空腔。这样，使得轮辋和双层轮辐整体大致呈双层架空结构，从而可以利用双层架空结构来提升轮辐和轮辋的刚度，进而可以减小车轮的重量，减小油耗；而且，可以在保证刚度的同时采用钢板制作车轮，以实现钢车轮对铝轮的替代，从而实现整车重量及成本的大幅降低。
主权项：1.一种车轮结构，其特征在于，包括轮辋1、第一轮辐2和第二轮辐3，所述第一轮辐2位于所述轮辋1的内部空间，并连接于所述轮辋1的内侧壁，所述第二轮辐3位于所述轮辋1朝向车外的一侧，并分别连接于所述轮辋1和所述第一轮辐2，且所述轮辋1、所述第一轮辐2和所述第二轮辐3合围成空腔4。
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