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申请/专利权人：成都博瑞精信科技有限公司
摘要：本实用新型提供一种航空作动器性能试验台液压系统，涉及航空器械领域，包括产品油源系统和加载油源系统，本实用新型将产品油源与加载油源进行独立设计，即满足了产品油源的高压要求，又能使进入产品的油液清洁度得到更好的控制，同时还能降低能源损耗和成本加载油源为低压系统降低了能源损耗；加载油源介质采用46号抗磨液压油，其成本远远低于YH‑15GJB1177‑1991航空液压油；试验产品进行加载试验时，通过调节加载油源系统的压力，使加伺服加载缸为试验产品提供额定加载载荷拉载压载；同时调节产品油源系统压力，满足试验产品所需额定压力，然后按照试验产品的工况要求进行加载试验。
主权项：1.一种航空作动器性能试验台液压系统，其特征在于，包括：产品油源系统，所述产品油源系统包括第一动力源、第一三位四通换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一高压过滤器、第二三位四通换向阀、第一二位二通阀和第二二位二通阀；所述第一三位四通换向阀的P口和T口分别连接所述第一动力源的输出端和回油端，A口和B口分别连接所述第一单向阀和所述第二单向阀，所述第一单向阀的出口和所述第二单向阀的出口合并，并连接所述第一高压过滤器，所述第一高压过滤器连接所述第二三位四通换向阀的P口，所述第二三位四通换向阀的T口、A口和B口分别连接所述第一动力源的回油端、所述第一二位二通阀和所述第二二位二通阀，所述第一二位二通阀的输出端和所述第二二位二通阀的输出端分别连接作动器的无杆腔和所述作动器的有杆腔；加载油源系统，所述加载油源系统包括第二动力源，第三三位四通换向阀和双向液压锁，所述第三三位四通换向阀的P口和T口均连接所述第二动力源的输出端和回油端，A口和B口分别连接所述双向液压锁的两个入口端，所述双向液压锁的两个输出端分别连接伺服加载缸的有杆腔和所述伺服加载缸的无杆腔。
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