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申请/专利权人：蔚来汽车科技(安徽)有限公司
摘要：本实用新型涉及液压减震器和车辆。该液压减震器包括：缸筒，在缸筒内设有用于储存液压油的储油腔；活塞，其可活动地布置在储油腔内并将储油腔分隔成第一储油腔和第二储油腔，在活塞上设有第一阀孔；活塞杆，其插入到第一储油腔内并与活塞相连，活塞杆具有内腔并且在活塞杆的周向壁上形成有分别与内腔和第一储油腔相连通的导油通道；和套管，其固定在第一储油腔内并套设在活塞杆上，其中，当活塞朝向靠近套管的方向运动时，导油通道可从暴露位置移动到被套管覆盖的遮蔽位置，在暴露位置中，导油通道、内腔和第一阀孔形成第一油路以允许液压油从第一储油腔沿着第一油路进入第二储油腔；在遮蔽位置中，第一油路被阻断。该液压减震器结构简单。
主权项：1.一种液压减震器，其特征在于，所述液压减震器包括：缸筒，在所述缸筒内设有用于储存液压油的储油腔；活塞，所述活塞可活动地布置在所述储油腔内并将所述储油腔分隔成第一储油腔和第二储油腔，在所述活塞上设有第一阀孔；活塞杆，所述活塞杆插入到所述第一储油腔内并与所述活塞相连，所述活塞杆具有内腔并且在所述活塞杆的周向壁上形成有分别与所述内腔和所述第一储油腔相连通的导油通道；和套管，所述套管固定在所述第一储油腔内并套设在所述活塞杆上，其中，当所述活塞朝向靠近所述套管的方向运动时，所述导油通道可从暴露位置移动到被所述套管覆盖的遮蔽位置，在所述暴露位置中，所述导油通道、所述内腔和所述第一阀孔形成第一油路以允许所述液压油从所述第一储油腔沿着所述第一油路进入所述第二储油腔；并且在所述遮蔽位置中，所述第一油路被阻断。
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百度查询： 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 液压减震器和车辆
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