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申请/专利权人:中铁九局集团第一建设有限公司;中铁九局集团有限公司
摘要:本发明涉及道路施工领域,具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构;夯实机构包括壳体,壳体内部设置有两个固定支杆,固定支杆上同轴套有夯实杆,夯实杆能够沿自身轴线滑动;壳体内部设置有移动板,移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动,移动板的下端设置有齿轮,齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中,通过齿轮的作用,两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位,使紧实程度不同的物料夯实程度相同,夯实均匀,同时两个夯实杆受力平衡,减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩,减小设备损害,延长使用寿命。
主权项:1.一种道路路基施工用夯实设备,其特征在于,包括车体和设置于车体的夯实机构;夯实机构包括壳体,壳体内部设置有两个竖直延伸、左右间隔的固定支杆,每一个固定支杆上均同轴套有一个夯实杆,夯实杆能够沿自身轴线滑动,固定支杆上设置有限位结构,限位结构用于限制夯实杆的最高位置;壳体内部设置有移动板,移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动,移动板的下端设置有齿轮,齿轮位于两个夯实杆之间,齿轮的轴线与夯实杆的轴线垂直,且齿轮能够绕自身轴线转动;两个夯实杆的外周壁均设置有上下排布的配合齿,配合齿与齿轮啮合。
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权利要求:
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