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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
摘要：本发明获得一种能够实现成本的削减以及操作性的提升的配送用车辆。该配送用车辆包括：车辆主体；第一开口部，其被设置在车辆主体上，并将车厢内与车厢外连通；第二开口部，其被设置在车辆主体的与第一开口部不同的位置上，并将车厢内与车厢外连通；储存部，其被构成为能够在车厢内对货物进行储存，且一端被配置在第一开口部侧处，另一端位于与该一端相比靠车辆下方侧处，从而从该一端趋向于另一端而向车辆下方向倾斜；交接部，其在储存部与第二开口部之间实施货物的交接。
主权项：1.一种配送用车辆，包括：车辆主体；第一开口部，其被设置在该车辆主体的后端部上，并将车厢内与车厢外连通；第二开口部，其被设置在所述车辆主体的两侧部中的至少一方上，并将车厢内与车厢外连通；第三开口部，其被设置在所述车辆主体的车顶部上，并将所述车厢内与所述车厢外连通；储存部，其被构成为能够在所述车厢内对货物进行储存，且一端被配置在所述第一开口部侧处，另一端位于与该一端相比靠车辆下方侧处，从而从该一端趋向于另一端而向车辆下方向倾斜；交接部，其在该储存部与所述第二开口部之间实施所述货物的交接；搬运部，其将所述货物从所述第三开口部向所述储存部的所述一端侧进行搬运，所述交接部具备被设置在所述车辆的车厢内的地板部上并且沿着车辆宽度方向而延伸设置的轨道、能够沿着所述轨道而在车辆宽度方向上进行移动的支柱部、以及被设为能够在车辆上下方向上移动的货箱板，并且在所述支柱部的下端面上设置有使所述支柱部沿着所述轨道而移动的移动用车轮，所述支柱部通过所述移动用车轮旋转，从而能够在所述轨道上从所述车厢的右端侧起至左端侧为止水平地进行移动，所述货箱板通过电动机驱动，从而能够使所述支柱部升降，并且所述货箱板被设为，能够配置在收纳于所述车厢内的所述储存部的货架板上的预定尺寸的所述货物被放置的位置上，所述搬运部具有在所述车顶部上进行移动的前后移动用杆或者车辆宽度方向移动用杆，所述第三开口部由从所述货箱板的上方起至所述储存部的货架板的上游侧的端部上方为止而开放的一个开口所构成。
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