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申请/专利权人：山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
摘要：本发明属于发动机废气净化技术领域，提出一种发动机废气再循环EGR系统，包括发动机、进气歧管、排气歧管、第一冷却器、压气机、进气管、涡轮机、发动机排气管、旁通管、第二冷却器和EGR阀，所述EGR阀包括阀体、进气接口、EGR排气管、阀芯、阀杆、复位弹簧和驱动机构，驱动机构包括两个电机，两个电机驱动一个发条来控制阀杆，阀杆的顶部通过驱动柄与发条连接，阀体在其与阀芯相对的方向上设置有呼吸组件，EGR排气管在其靠近阀体的位置设置有断口，断口处设置有烟气吸附机构。本装置设计合理、结构简单、有利于减少积碳、带双驱动源的EGR阀、无级调节性能较好且空间利用率较高，适合大规模推广。
主权项：1.一种发动机废气再循环EGR系统，包括发动机，所述发动机上设置有进气歧管和排气歧管，所述进气歧管的进气侧设置有第一冷却器、压气机和进气管，所述排气歧管的排气侧设置有涡轮机和发动机排气管，所述发动机排气管上设置有旁通管，所述旁通管的输出方向上设置有第二冷却器和EGR阀，所述EGR阀包括阀体，所述阀体的侧面设置有与第二冷却器连通的进气接口和与进气歧管连通的EGR排气管，所述阀体的内部设置有阀芯、阀杆和复位弹簧，所述阀杆的驱动端设置有驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括两个电机，所述电机的动力输出端均设置有齿轮组，所述齿轮组的动力输出端设置有条轴，所述条轴上设置有发条轮，所述发条轮的传动侧设置有导向轮，所述导向轮设置在固定铰支上，两个所述发条轮通过发条连接，所述发条与导向轮传动配合且其中间与阀杆的顶部连接，所述阀杆的顶部设置有驱动柄，所述驱动柄上设置有用于穿设发条的穿孔，所述阀体在其与阀芯相对的方向上设置有呼吸组件，所述EGR排气管在其靠近阀体的位置设置有断口，所述断口的两端通过螺栓连接，所述断口的内部设置有烟气吸附机构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司 发动机废气再循环EGR系统
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