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申请/专利权人：中铁电气化局集团有限公司

摘要：本发明公开了一种高铁桥梁轨道排水孔施工装置，包括提拉筒、调节筒和提拉杆；所述提拉筒包括相互连接的内环壁和外环壁所述外环壁上开设有多个第二纵向槽，所述第二纵向槽内铰接有一体成型的挤压件；所述调节筒位于内环壁内部，调节筒的外侧固定有调节杆，所述调节筒的侧壁上穿插有格挡杆；所述提拉杆的下端固定有第一限位板和铰接有折叠杆；所述格挡杆的下端面开设有第一斜槽，所述折叠杆的端头设置有第一斜头，所述第一斜头向上移动时能够插入第一斜槽内为所述格挡杆提供朝向调节筒外侧移动的力；所述提拉杆上端连接有提拉绳。本发明使施工人员不需要通过特种设备达到桥面以下就能安装排水管，降低危险性，降低施工难度，提高施工效率。

主权项：1.一种高铁桥梁轨道排水孔施工装置，其特征在于：包括提拉筒（1）；所述提拉筒（1）包括相互连接的内环壁（101）和外环壁（102），所述内环壁（101）上开设有多个第一纵向槽（1011），所述外环壁（102）上开设有多个第二纵向槽（1021），所述第一纵向槽（1011）与第二纵向槽（1021）的数量相等且一一对应；所述第二纵向槽（1021）内铰接有一体成型的挤压件（2），所述挤压件（2）包括第一驱动臂（201）、第二驱动臂（202）、第一挤压臂（203）和第二挤压臂（204），所述第一驱动臂（201）的长度是第一挤压臂（203）长度的3-5倍，所述第二挤压臂（204）位于第一挤压臂（203）下方，第二驱动臂（202）位于第一驱动臂（201）下方；调节筒（3）；所述调节筒（3）位于内环壁（101）内部，调节筒（3）的外侧固定有调节杆（4），所述调节杆（4）向上移动时能够带动所述第一驱动臂（201）和第一挤压臂（203）向外环壁的外周方向挤压，所述调节杆（4）向下移动时能够带动所述第二驱动臂（202）和第二挤压臂（204）向外环壁的外周方向挤压；所述调节筒（3）的侧壁上穿插有格挡杆（5），所述格挡杆（5）能够在调节筒（3）的侧壁上内外移动，所述内环壁（101）的内侧设置有朝上倾斜的第一斜齿（6），所述格挡杆（5）靠近内环壁（101）一端设置有朝下倾斜的第二斜齿（7），所述第一斜齿（6）与第二斜齿（7）相互配合；和提拉杆（8）；所述提拉杆（8）的下端固定有第一限位板（9）和铰接有折叠杆（10），所述折叠杆（10）的数量为多个且位于所述第一限位板（9）上方；所述格挡杆（5）的下端面开设有第一斜槽（501），所述折叠杆（10）的端头设置有第一斜头（1001），所述第一斜头（1001）向上移动时能够插入第一斜槽（501）内为所述格挡杆（5）提供朝向调节筒（3）外侧移动的力；所述格挡杆（5）的上端面开设有第二斜槽（502），所述调节筒（3）侧壁上穿设有下压杆（11），所述下压杆（11）的下端设置有第二斜头（1101），所述第二斜头（1101）向下移动时能够插入第二斜槽（502）内为所述格挡杆（5）提供朝向调节筒（3）内侧移动的力；所述提拉杆（8）上端连接有提拉绳（12）。

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