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申请/专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要：本发明提出一种提高旋翼模型风洞试验配平准度的方法，属于航空气动力风洞试验技术领域。包括基于旋翼诱导速度、洞壁干扰致风速和旋翼桨盘迎角变化对桨毂载荷的影响，设旋翼真实拉力等于旋翼名义拉力，计算旋翼诱导速度和洞壁干扰对风速和旋翼倾角的修正量量；基于洞壁干扰对风速和旋翼倾角的修正量计算旋翼拉力，迭代计算直至收敛得到旋翼真实拉力，将最终旋翼体轴拉力和阻力配平值分解至风轴系，得到旋翼风轴升力和阻力配平目标值。本发明考虑旋翼诱导速度、洞壁干扰对风洞速压的修正对空桨毂升力和阻力的影响，从而提升旋翼升力、阻力的配平准度。解决给定配平目标时存在误差，导致试验准确性差的问题。
主权项：1.一种提高旋翼模型风洞试验配平准度的方法，其特征在于，包括基于旋翼诱导速度、洞壁干扰致风速和旋翼桨盘迎角变化对桨毂载荷的影响，设旋翼拉力等于旋翼名义拉力，计算旋翼诱导速度和洞壁干扰对风速和旋翼倾角的修正量；基于旋翼诱导速度和洞壁干扰对风速和旋翼倾角的修正量计算旋翼拉力，迭代计算直至收敛得到旋翼拉力，将最终旋翼体轴拉力和阻力配平值分解至风轴系，得到旋翼风轴升力和阻力配平目标值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 一种提高旋翼模型风洞试验配平准度的方法
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