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申请/专利权人：南京林业大学

摘要：一种空心板桥梁弯剪混合加固方法，通过在空心板桥梁的空腔内设置纵向钢筋，向空腔内浇筑填充物，在空心板桥梁的底部自下而上钻孔植入一列以上抗剪钢筋，完成对空心板桥梁的弯剪混合加固。填充物通过抗剪钢筋及连接键与既有梁体连接成整体，纵向钢筋与填充物共同作用，实现对空心板桥梁的抗弯加固，抗剪钢筋与填充物共同作用，实现对空心板桥梁的抗剪加固，本方法能够在不影响交通的情况下实现，结构简单易懂，施工效率高，不改变既有桥梁外观，空心板桥梁的抗弯、抗剪承载力同时得到提高且提高效果显著。

主权项：1.一种空心板桥梁弯剪混合加固方法，其特征在于，在空心板桥梁1的底部开设作业孔道11、灌注孔12和出气孔13连通空心板桥梁1的空腔100，将纵向钢筋3通过作业孔道11顺着空心板桥梁1的轴线方向设置于空心板桥梁1的空腔100内，用封堵物41封堵作业孔道11，填充物4通过灌注孔12浇筑于空心板桥梁1的空腔100内，自下向上垂直或外斜钻孔，植入一列以上抗剪钢筋2，并在填充物4与空心板桥梁1的底板之间设置若干连接键21，填充物4通过抗剪钢筋2、连接键21与空心板桥梁1连接为整体共同作用，具体步骤如下：A.开设作业孔道在空心板桥梁1的底部开设作业孔道11连通空心板桥梁1的空腔100，作业孔道11的数量为一个以上，其位于空心板桥梁1的两端14跨度范围内；B.开设灌注孔、出气孔在空心板桥梁1的底部对应左、右半跨各开设一个以上灌注孔12、出气孔13连通空心板桥梁1的空腔100，在灌注孔12和出气孔13处埋设自下而上的灌注管14和出气管15，其中，出气管15的顶端与梁体顶板的距离不超过5cm；C.穿入纵向钢筋通过作业孔道11向空心板桥梁1的空腔100内顺着梁体轴线方向穿入一排以上纵向钢筋3，每排纵向钢筋3的数量至少为一根，且对称布置在梁体空腔100内；D.封堵作业孔道纵向钢筋3放置完成后，使用封堵物41封堵作业孔道11；E.浇筑填充物通过灌注孔12在空心板桥梁1的空腔100内浇筑填充物4，若抗剪钢筋2设置于空腔100内，填充物4应填充充满整个空腔100，并自出气管15稳定溢出；若抗剪钢筋2未设置于空腔100的区域，填充物4至少应包覆纵向钢筋3且其在空腔100内的厚度不应小于10cm；F.设置抗剪钢筋填充物4终凝后，在空心板桥梁1的底部自下而上垂直或外斜钻孔，顺桥向植入一列以上抗剪钢筋2，其上、下端嵌入梁体顶板、底板分别不小于5cm，其通过植筋胶、水泥基复合材料与既有梁体形成为一体；G.设置连接键在填充物4与空心板桥梁1的底板之间植入若干连接键21，连接键21的两端嵌入填充物4和空心板桥梁1的底板的长度不小于5cm，其通过植筋胶、水泥基复合材料与既有梁体形成为一体；H.清理梁底对空心板桥梁1底部凸出物进行打磨清理，使梁体底板光滑平顺。

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