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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
摘要：本发明属于机载高压直流控制器领域，涉及一种电机控制器PWM信号复合推理异构BIT方法。该方法包括：通过采集远端母线电压和近端母线电压进行对比判断缓上电电路是否故障；采集脉冲驱动后的PWM输出信号，对比脉冲驱动后的PWM输出信号与电机控制器的FPGA输出的PWM信号判断控制器控制电路是否故障；采集相电压，根据PWM输出状态及相电压与母线电压之间的关系判断驱动电路是否故障。有效减少了专用BIT检测电路，增加可靠性的同时降低了系统功耗。
主权项：1.一种电机控制器PWM信号复合推理异构BIT方法，其特征在于，包括：采集脉冲驱动后的PWM输出信号，将脉冲驱动后的PWM输出信号与电机控制器的FPGA输出的PWM信号进行比较；在脉冲驱动后的PWM输出信号与电机控制器的FPGA输出的PWM信号不相同的情况下，确定为FPGA故障或脉冲驱动器故障；在脉冲驱动后的PWM输出信号与电机控制器的FPGA输出的PWM信号相同的情况下，确定为FPGA以及脉冲驱动器正常；在FPGA以及脉冲驱动器正常的情况下，所述方法还包括：分别按照A相和C相，B相和C相以及A相和B相的顺序，对每两个相的通路，使控制器以短时固定占空比的控制信号使能所述每两个相组成的回路的功率开关，对所述两个相施加电压；根据所述两个相的电压以及母线电压UBUS2，确定驱动电路的相应通路是否正常，具体包括：对于A相和C相通路，在UBUS2*K不等于UA+UC或者UA不等于UC的情况下，确定驱动电路的相应通路不正常；在UBUS2*K＝UA+UC且UA＝UC的情况下，确定驱动电路的相应通路正常，其中K为控制信号的占空比；在确定驱动电路的A相和C相通路正常，A相和B相通路不正常，C相和B相通路不正常的情况下，确定为B相故障；在A相和C相通路不正常，A相和B相通路不正常，C相和B相通路正常的情况下，确定为A相故障；在A相和C相通路不正常，A相和B相通路正常，C相和B相通路不正常的情况下，确定为C相故障；在任意两个相的通路均正常的情况下，确定驱动电路正常。
全文数据：
权利要求：
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