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申请/专利权人：广东乾行达汽车安全科技有限公司
摘要：本发明提供了一种防撞缓冲吸能装置，包括第一底板；防撞壁，平行且间隔设置于第一底板的一侧；支撑框架，包括间隔分布的至少两第一支撑杆，连接第一底板和防撞壁，至少两第一支撑杆、第一底板和防撞壁围合形成有容置空间；吸能箱，可拆卸连接于第一底板上，并容置于容置空间内；及束缚组件，相邻两第一支撑杆之间通过束缚组件连接。本发明通过束缚组件将支撑框架中的第一支撑杆束缚住，即使第一支撑杆发生断裂，也可避免第一支撑杆的碎段飞出导致二次伤害，当需要符合具体工况和标准要求时，只需更换上符合该要求的吸能箱即可，从而解决了防撞缓冲装置针对不同工况和标准要求的设计周期长、存在支撑部件断裂导致其扎入车体或飞出风险的技术问题。
主权项：1.防撞缓冲吸能装置，其特征在于，包括：第一底板，用于连接被防护物；防撞壁，平行且间隔设置于所述第一底板的一侧；支撑框架，包括间隔分布的至少两第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第一底板连接，所述第一支撑杆的另一端与所述防撞壁连接，至少两所述第一支撑杆、所述第一底板和所述防撞壁围合形成有容置空间，所述第一支撑杆具有弯折部；吸能箱，可拆卸连接于所述第一底板上，并容置于所述容置空间内；以及束缚组件，相邻两所述第一支撑杆之间通过束缚组件连接，所述束缚组件包括两绳索和至少六个凸耳，所述第一支撑杆的相对两端部和所述第一支撑杆的弯折部上分别设有至少一所述凸耳，至少六个所述凸耳分别固定在位于吸能箱同一侧的两个所述第一支撑杆的两个端部和弯折部上，各所述凸耳上开设有过孔，所述绳索首尾相接，并依次穿过所述第一支撑杆上的所述凸耳和相邻于所述第一支撑杆的另一所述第一支撑杆的一端部上的所述凸耳的过孔。
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权利要求：
百度查询： 广东乾行达汽车安全科技有限公司 防撞缓冲吸能装置
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