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申请/专利权人：壬通交通科技发展(上海)有限公司

摘要：本发明涉及智慧城市领域，具体涉及基于数字孪生的智慧城市组件化构建方法及构建平台，用于解决现有的智慧城市组件化构建方法无法对智慧城市中的各个区域人员生活便捷情况进行分析，无法对人员生活便捷情况进行改善，并不能对后续规划进行模拟，进而提高规划的合理性的问题；该智慧城市组件化构建方法能够对智慧城市中的各个区域的人员生活便捷情况进行分析，进而能够促进对智慧城市的建立，从而为市民提供更美好的生活和工作服务，对城市居民的生活体验有着有益影响，而且该方法还能通过在模型中进行规划，能够获取规划后的区域的便捷系数，实现了规划效果的预先了解，使得能够在后续实际规划时更加合理。

主权项：1.基于数字孪生的智慧城市组件化构建平台，其特征在于，包括：模型构建单元，用于利用数字孪生技术获取智慧城市的场景，并构建相应的虚拟模型，并将虚拟模型中的区域划分为若干个区域场景，并将其依次标记为分析区域i，并将分析区域i发送至数据采集单元；数据采集单元，用于获取分析区域i的便捷参数，并将便捷参数发送至数据分析单元；其中，便捷参数包括人住值RZ、配套值PT以及均交值JJ；所述数据采集单元获取便捷参数的具体过程如下所示：获取分析区域i中的人员总数，并将其标记为人数值RS，获取分析区域i中的住宅区的总数量，并将其标记为住数值ZS，将人数值RS、住数值ZS代入公式RZ＝z1×RS+z2×ZS中得到人住值RZ，其中，z1、z2分别为人数值RS、住数值ZS的预设比例系数，且z1+z2＝1，0＜z2＜z1＜1，取z1＝0.62，z2＝0.38；获取分析区域i中的学校总数、医院总数以及超市总数，并将其分别标记为学数值XS、医数值YS以及超数值CS，并将学数值XS、医数值YS以及超数值CS代入公式PT＝s1×XS+s2×YS+s3×CS中得到配套值PT，其中，s1、s2以及s3分别为学数值XS、医数值YS以及超数值CS的预设权重系数，且s3＞s1＞s2＞1.55，取s1＝1.99，s2＝1.72，s3＝2.24；获取分析区域i中的每个住宅区与最近的学校、医院以及地铁口之间的距离，并将其分别标记为学距值XJ、医距值YJ以及地距值DJ，并将学距值XJ、医距值YJ以及地距值DJ代入公式JT＝o1×XJ+o2×YJ+o3×DJ中得到交通值JT，其中，o1、o2以及o3分别为学距值XJ、医距值YJ以及地距值DJ的预设权重系数，且o3＞o1＞o2＞3.28，取o1＝3.95，o2＝3.50，o3＝4.26，获取所有的交通值JT的平均值，并将平均值标记为均交值JJ；将人住值RZ、配套值PT以及均交值JJ发送至数据分析单元；数据分析单元，用于根据便捷参数获得便捷系数BJ，并将便捷系数BJ发送至智慧城市模块；所述数据分析单元获得便捷系数的具体过程如下所示：将人住值RZ、配套值PT以及均交值JJ代入公式得到便捷系数BJ，其中，μ为预设的调节因子，取μ＝1.082，π为数学常数，k1、k2以及k3分别为人住值RZ、配套值PT以及均交值JJ的预设比例系数，且k1+k2+k3＝1，0＜k1＜k3＜k2＜1，取k1＝0.26，k2＝0.40，k3＝0.34；将便捷系数BJ发送至智慧城市模块；智慧城市模块，用于根据便捷系数BJ将分析区域i划分为便捷区域、不便区域，并将便捷区域、不便区域以及所对应的便捷系数BJ发送至区域排序单元；所述智慧城市模块将分析区域i划分为便捷区域、不便区域的具体过程如下所示：将便捷系数BJ与便捷阈值BJy进行比较：若便捷系数BJ≥便捷阈值BJy，则将便捷系数BJ所对应的分析区域i标记为便捷区域，并将便捷区域与相对应的便捷系数BJ发送至区域排序单元；若便捷系数BJ＜便捷阈值BJy，则将便捷系数BJ所对应的分析区域i标记为不便区域，并将不便区域与相对应的便捷系数BJ发送至区域排序单元；区域排序单元，用于根据便捷区域、不便区域以及便捷系数BJ形成便捷区域排行榜和不便区域排行榜；所述区域排序单元形成便捷区域排行榜和不便区域排行榜的具体过程如下所示：接收到便捷区域后将便捷区域按照便捷系数BJ从大到小的顺序进行排序，形成便捷区域排行榜；接收到不便区域后将不便区域按照便捷系数BJ从小到大的顺序进行排序，形成不便区域排行榜；区域调节单元，用于从不便区域排行榜中选择不便区域，并在不便区域中进行规划，规划完成后形成规划区域，并获取规划区域的便捷系数BJ，并将其标记为规划系数GH。

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