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申请/专利权人：宁波创力液压机械制造有限公司
摘要：本实用新型涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种摆动门控制系统。本实用新型的技术方案为：该摆动门控制系统，包括重载液压油缸以及控制阀组，其特征在于：所述控制阀组包括主控制阀组和缓冲控制阀组，其中主控制阀组包括：减压阀和主控制阀；所述缓冲控制阀组包括：缓冲控制阀，所述缓冲控制阀被设置成在所述摆动门启闭过程中需要减速时开启。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本摆动门的控制系统能使操作者在对大质量摆动门做减速运动调节过程中，更加简单便捷，具体地，通过控制缓冲控制阀的开闭状态对流经重载液压油缸的液压油进行分流来减小扭力使得摆动门减速，具有操作简单以及调节方便的灵活性。
主权项：1.一种摆动门控制系统，包括与摆动门7驱动连接的重载液压油缸1，以及与该重载液压油缸1连接的控制阀组，该控制阀组用于对进出所述重载液压油缸1的液压油压力和流量进行控制，进而控制所述摆动门7在开启或关闭过程中的运行速度，其特征在于：所述控制阀组包括主控制阀组和缓冲控制阀组，其中主控制阀组包括：减压阀2，该减压阀2的入口与液压油供油管路连通；主控制阀3，该主控制阀3为三位四通换向阀，所述主控制阀3的进油口P与减压阀2的出口连通，所述主控制阀3的回油口T与液压油回油管路连通，所述主控制阀3的第一工作口A连接第一节流阀4后与所述重载液压油缸1的进油口连通，所述重载液压油缸1的出油口连接第二节流阀5后与所述主控制阀3的第二工作口B连接；所述缓冲控制阀组包括：缓冲控制阀6，该缓冲控制阀6进口与所述减压阀2出口连通，所述缓冲控制阀6至少存在一个与液压油回油管路连通的出口，所述缓冲控制阀6至少具有开启和关闭这两个不同的工作位，其中所述缓冲控制阀6开启时，能使得经过所述缓冲控制阀6的液压油路的流通，所述缓冲控制阀6关闭时，能使得经过所述缓冲控制阀6的液压油路的断路；所述缓冲控制阀6被设置成在所述摆动门7启闭过程中需要减速时开启，从而对流出所述减压阀2的液压油进行分流，进而调节进出所述重载液压油缸1的液压油压力和流量。
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权利要求：
百度查询： 宁波创力液压机械制造有限公司 一种摆动门控制系统
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