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申请/专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司

摘要：一种顺序伸缩液压缸及液压控制系统。涉及一种折臂式随车起重机液压控制系统，尤其涉及一种顺序伸缩液压缸结构改进及液压控制系统的优化升级。提供了一种结构紧凑合理、液压系统控制稳定的一种顺序伸缩液压缸及液压控制系统。包括缸体、活塞块、活塞杆、弹性分离机构和锥面碟簧自锁装置；所述活塞块滑动密封设置在所述缸体内；所述自锁控制油腔内设有与所述滑块适配的限位凸台；所述限位凸台与所述缸盖固定连接。本发明具有结构紧凑合理、液压系统控制稳定，简化原有复杂的顺序伸缩液压控制系统，降低生产成本，降低发热概率，提升液压系统运行的可靠性。

主权项：1.一种顺序伸缩液压缸的液压控制系统，其特征在于，包括顺序伸缩液压缸和第二液压缸；所述顺序伸缩液压缸包括缸体（1）、活塞块（5）、活塞杆（12）、弹性分离机构和锥面碟簧自锁装置（11）；所述活塞块（5）滑动密封设置在所述缸体（1）内；所述活塞杆（12）的一端与所述活塞块（5）的侧面的中部位置固定连接，另一端从所述缸体（1）的端盖中伸出；所述活塞杆（12）与所述活塞块（5）固定连接成执行杆；所述执行杆（3）的中部设有贯通的中心孔（13）；所述弹性分离机构设置在所述执行杆（3）的端部，位于所述缸体（1）内；所述弹性分离机构包括锥形块（4）、若干弹簧（6）和若干连杆（7）；所述活塞块（5）上设有若干与所述连杆（7）适配的滑孔；所述连杆（7）的一端位于顺序伸缩液压缸的有杆腔内，另一端通过所述滑孔与所述锥形块（4）固定连接；若干所述弹簧（6）、若干所述连杆（7）与若干所述滑孔数量相等并一一对应；所述弹簧（6）套设在所述连杆（7）上，位于所述连杆（7）与活塞块（5）之间；所述连杆（7）与所述滑孔滑动密封连接；所述活塞块（5）的端面的中部设有锥形凹槽，所述锥形块（4）与所述活塞块（5）相适配，通过所述连杆（7）的伸缩实现所述锥形块（4）与所述活塞块（5）的端面的分与合；所述锥面碟簧自锁装置（11）设置在顺序伸缩液压缸的缸盖内，套设在所述活塞杆（12）上；所述活塞杆通过所述锥面碟簧自锁装置（11）使活塞杆（12）限位在所述缸体（1）内；所述缸体（1）上靠近缸底的位置设有与无杆腔连通的进油口一（2）；所述缸体（1）上靠近缸盖的位置设有与有杆腔连通的回油口一（9）；所述缸体（1）上位于缸盖与活塞杆（12）之间设有密封的自锁控制油腔（107），所述缸体（1）上设有与所述自锁控制油腔（107）连通的自锁油口（10），通过所述自锁油口（10）进入液压油，实现所述锥面碟簧自锁装置（11）的自锁功能；所述锥面碟簧自锁装置（11）包括滑块（108）、锥形压套（109）、开口锁紧环（110）和碟簧（111）；所述滑块（108）滑动密封设置在所述自锁控制油腔（107）内，通过从自锁油口（10）进入的液压油，推动所述滑块（108）在所述自锁控制油腔（107）内滑动；所述锥形压套（109）与所述滑块（108）固定连接；所述锥形压套（109）的内腔的直径从所述滑块（108）的一侧向所述碟簧（111）的一侧依次递减；所述锥形压套（109）与所述活塞杆（12）之间设有与所述开口锁紧环（110）适配的浮动腔；所述开口锁紧环（110）活动设置在所述浮动腔内，与所述锥形压套（109）相适配，通过所述锥形压套（109）的滑动，实现所述开口锁紧环（110）对所述活塞杆（12）的压紧或松开功能；所述碟簧（111）设置在所述锥形压套（109）与缸盖的内腔侧壁之间，通过所述碟簧（111）实现所述锥形压套（109）的复位；所述自锁控制油腔（107）内设有与所述滑块（108）适配的限位凸台；所述限位凸台与所述缸盖固定连接；所述第二液压缸上设有进油口二（14）、回油口二（16）和自锁控制油口（17）；所述进油口二（14）与所述第二液压缸的无杆腔连通；所述回油口二（16）与所述第二液压缸的有杆腔连通；所述自锁控制油口（17）位于所述进油口二（14）与所述回油口二（16）之间，与所述第二液压缸的内腔连通；所述进油口二（14）通过液压管六（106）与所述中心孔连通；所述回油口二（16）通过液压管四（104）与所述回油口一（9）连通；所述回油口一（9）通过液压管二（102）与油箱连通；所述自锁控制油口（17）通过液压管五（105）与单向阀二（82）的进口端连通，所述单向阀的出口端与所述自锁油口（10）连通；所述进油口一（2）通过液压管一（101）与所述油箱连通；所述液压管一（101）通过液压管三（103）与单向阀一（81）的进口端连通，所述单向阀一（81）的出口端与所述自锁油口（10）连通。

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