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申请/专利权人：特雷克斯南达科他州有限公司
摘要：车辆和用于车辆的液压推进系统具有在车辆上相对于彼此对角布置的第一马达和第二马达以及在车辆上相对于彼此对角布置的第三马达和第四马达。提供第一、第二和第三分流器合流器组件并将它们与马达布置在闭合的流体环路中。每个组件的第一端口彼此流体连接。第一组件具有与第一马达和第二马达流体联接的第二端口以及与第三马达和第四马达流体联接的第三端口。第二组件具有分别与第一马达和第三马达流体联接的第二端口和第三端口。第三组件具有分别与第二马达和第四马达流体联接的第二端口和第三端口。还提供了一种控制液压系统的方法。
主权项：1.一种车辆，其包括：底盘，其具有在相对的第三侧和第四侧之间延伸的相对的第一侧和第二侧；第一车轮和第二车轮，它们配合以提供沿着所述底盘的所述第一侧定位的第一对车轮；第三车轮和第四车轮，它们配合以提供沿着所述底盘的所述第二侧定位的第二对车轮，其中所述第三车轮相对于所述第一车轮对角布置在所述底盘上，并且其中所述第四车轮相对于所述第二车轮对角布置在所述底盘上；以及闭环液压系统，其包括：泵，第一液压马达、第二液压马达、第三液压马达和第四液压马达，它们分别驱动地连接至所述第一车轮、所述第二车轮、所述第三车轮和所述第四车轮以使相关联的车轮旋转，第一分流器-合流器组件，其具有与所述泵流体连接的第一端口、与所述第一液压马达和所述第三液压马达直接流体连接的第二端口以及与所述第二液压马达和所述第四液压马达直接流体连接的第三端口，第二分流器-合流器组件，其具有与所述泵流体连接的第一端口、与所述第一液压马达直接流体连接的第二端口以及与所述第二液压马达直接流体连接的第三端口，以及第三分流器-合流器组件，其具有与所述泵流体连接的第一端口、与所述第三液压马达直接流体连接的第二端口以及与所述第四液压马达直接流体连接的第三端口，其中，所述泵被构造为在所述系统中在第一方向上提供流体流动，使得流体从所述泵依次流到所述第一分流器-合流器组件、所述液压马达、所述第二分流器-合流器组件和所述第三分流器-合流器组件和所述泵。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 特雷克斯南达科他州有限公司 实用车辆的液压动力传动系统
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