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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
摘要：本发明涉及电池电动汽车。电池电动汽车具备加速器踏板、换挡器、根据驾驶员的模式选择操作从手动模式和自动模式中选择电动马达的控制模式的模式选择装置、以及马达控制装置。马达控制装置在手动模式下，使电动马达相对于加速器踏板的操作的输出特性根据换挡器的操作位置而变化。马达控制装置在自动模式下，与换挡器的操作位置无关地根据加速器踏板的操作使电动马达的输出变化。当在手动模式下的控制中存在ACC的请求的情况下，马达控制装置将电动马达的控制从手动模式向自动模式切换。
主权项：1.一种电池电动汽车，其特征在于，所述电池电动汽车具备：电动马达，所述电动马达是行驶用的动力装置；加速器踏板；换挡器；模式选择装置，所述模式选择装置根据驾驶员的模式选择操作，从手动模式和自动模式中选择所述电动马达的控制模式；自动巡航控制装置，所述自动巡航控制装置接受来自所述驾驶员的请求而执行自动巡航控制；以及马达控制装置，所述马达控制装置控制所述电动马达，所述马达控制装置构成为：在以所述手动模式控制所述电动马达的情况下，使所述电动马达相对于所述加速器踏板的操作的输出特性根据所述换挡器的操作位置而变化，在以所述自动模式控制所述电动马达的情况下，与所述换挡器的操作位置无关地根据所述加速器踏板的操作使所述电动马达的输出变化，当在所述手动模式下的所述电动马达的控制中存在所述自动巡航控制的请求的情况下，将所述电动马达的控制从所述手动模式向所述自动模式切换。
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