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申请/专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要：一种汽油发动机分体横流逆流式冷却装置，属于发动机冷却技术领域。补液壶与缸盖水套通过除气管路相连通，除气管路还与散热器连通，出水管与散热器连通，出水管与缸体水套连通并且安装有节温器，节温器设置在缸体水套进气侧，缸体水套与缸盖水套连接，缸体水套上设有下水通道并且与缸盖水套连通，水泵进水口与散热器相连通，水泵出水口与缸盖水套相连通，油冷器进回水和EGR冷却器进回水分别与水泵的对应口相连接。本发明集成式设计了排气侧进水、逆流式冷却、横流冷却、缸体缸盖分体冷却、缸盖分层冷却，通过合理布局冷却液进水，根据需求精准分配各个需要冷却位置的流量，最终实现了高效、均匀、精确冷却，为实际工程应用提供设计支撑。
主权项：1.一种汽油发动机分体横流逆流式冷却装置，其特征在于：包括补液壶1、散热器2、出水管3、节温器4、缸体水套5、缸盖水套6、除气管路8、油冷器9、水泵11、EGR冷却器13及多个下水通道18；所述补液壶1与缸盖水套6的除气口通过除气管路8相连通，该除气管路8还与散热器2连通，所述出水管3一端与散热器2连通，出水管3另一端与缸体水套5的出水口连通并且安装有节温器4，所述节温器4设置在缸体水套5进气侧，所述缸体水套5与缸盖水套6可拆卸连接，缸体水套5上设有多个下水通道18并且与缸盖水套6连通，所述水泵11进水口与散热器2相连通，水泵11出水口与缸盖水套6相连通，所述油冷器9进回水和EGR冷却器13进回水分别与水泵11的对应口相连接。
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