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申请/专利权人：合肥工业大学
摘要：本发明公开了用于研究机动车制动排放颗粒物演变规律的高集成度系统，密封箱体；模拟制动系统，用于模拟机动车制动以产生颗粒物；收集系统，用于对模拟制动系统产生的颗粒物进行收集；电控系统，用于控制模拟制动系统进行调节；换气系统，用于调节密封箱体的气体状态；环境模拟系统，用于对密封箱体内的环境参数进行调节；监测控制系统，用于控制环境模拟系统进行调节。本发明通过模拟制动系统、收集系统、电控系统、换气系统、环境模拟系统、监测控制系统的相互配合，实现了实验系统的高度集成；能实现制动颗粒物连续生成、获取并实时分析；通过电控元件实现颗粒物连续采集，且减少对实验环境的干扰。
主权项：1.用于研究机动车制动排放颗粒物演变规律的高集成度系统，其特征在于：包括密封箱体，用于对密封箱体内外气体进行隔绝；模拟制动系统，置于密封箱体内，用于模拟机动车制动以产生颗粒物；收集系统，与密封箱体相连通，用于对模拟制动系统产生的颗粒物进行收集；电控系统，与模拟制动系统相连，用于控制模拟制动系统进行调节；换气系统，与密封箱体相连通，用于调节密封箱体的气体状态；环境模拟系统，置于密封箱体内，用于对密封箱体内的环境参数进行调节；监测控制系统，与环境模拟系统相连，用于控制环境模拟系统进行调节。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 用于研究机动车制动排放颗粒物演变规律的高集成度系统
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