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申请/专利权人：福州大学
摘要：本发明提供一种基于多场耦合分析的汽车前挡风玻璃隔声量评价及夹层玻璃参数组合优化方法，通过声‑结构多物理场耦合分析，计算汽车前挡风玻璃的声传输损耗STL，从而对汽车前挡风玻璃的隔声性能作出评价；通过建立1：1的汽车前挡风玻璃模型，并添加声‑结构多物理场边界条件；在此基础上设置模型材料并调整夹层玻璃PVB膜及薄钢化玻璃的厚度参数组合，以仿真计算不同夹层玻璃参数组合下玻璃的隔声量；通过分析不同夹层玻璃参数组合对汽车前挡风玻璃隔声性能的影响，找到特定条件下夹层玻璃的最佳组合方式。
主权项：1.一种基于多场耦合分析的汽车前挡风玻璃隔声量评价及夹层玻璃参数组合优化方法，其特征在于，通过声-结构多物理场耦合分析，计算汽车前挡风玻璃的声传输损耗STL，从而对汽车前挡风玻璃的隔声性能作出评价；通过建立1：1的汽车前挡风玻璃模型，并添加声-结构多物理场边界条件；在此基础上设置模型材料并调整夹层玻璃PVB膜及薄钢化玻璃的厚度参数组合，以仿真计算不同夹层玻璃参数组合下玻璃的隔声量；通过分析不同夹层玻璃参数组合对汽车前挡风玻璃隔声性能的影响，找到特定条件下夹层玻璃的最佳组合方式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福州大学 一种基于多场耦合分析的汽车前挡风玻璃隔声量评价及夹层玻璃参数组合优化方法
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