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申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要：本发明公开了一种无盘轴并行复合发动机，包括无盘轴的全反转涡轮喷气发动机，全反转涡轮喷气发动机包括电源控制系统和沿气流方向依次设置的进气道、电驱压缩部件、第一燃烧室、涡轮发电机和排气段。电源控制系统将采集涡轮发电机工作产生的能量分配给电驱压缩部件中每级转子叶片调整每级转子叶片的转速；电源控制系统提供负载结合第一燃烧室输出的燃气对每级涡轮转子叶片的转速进行调整。全反转涡轮喷气发动机的内机匣内并行设有冲压发动机，两者之间有共用的角度可调的进气段排气段内机匣，第一燃烧室和冲压发动机的第二燃烧室均与燃油控制系统连接。该复合发动机结构紧凑型，具有较小的外廓尺寸和迎风面积，提高单位面积动力，降低飞行阻力。
主权项：1.一种无盘轴并行复合发动机，其特征在于，包括全反转涡轮喷气发动机，所述全反转涡轮喷气发动机为无盘轴全反转发动机，包括沿气流方向依次设置的进气道1、电驱压缩部件2、第一燃烧室3、涡轮发电机4和排气段5；所述涡轮发电机4和所述电驱压缩部件2均与电源控制系统8电连接，所述电源控制系统8用于采集所述涡轮发电机4工作时产生的能量，所述电源控制系统8将采集的能量分配给所述电驱压缩部件2中每级压缩转子叶片12，调整每级所述压缩转子叶片12的转速；所述电源控制系统8向所述涡轮发电机4的每级涡轮转子叶片9提供负载，结合所述第一燃烧室3输出的燃气调整每级涡轮转子叶片9的转速；所述全反转涡轮喷气发动机的内机匣内并行设有冲压发动机，所述冲压发动机包括沿气流方向依次设置的冲压进气段21、第二燃烧室20和推进喷管22；所述冲压发动机与所述全反转涡轮喷气发动机之间设有共用的角度可调的进气段内机匣16和排气段内机匣17；所述第二燃烧室20上设有第二供油喷嘴18，所述第二供油喷嘴18和所述第一燃烧室3上的第一供油喷嘴19均与燃油控制系统7连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种无盘轴并行复合发动机
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