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申请/专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
摘要：本发明提供一种尾门关闭限位装置和具有其的车辆，尾门关闭限位装置包括限位装置本体，形成为方块状，具有安装端面以及位于安装端面两端的相对布置的第一端和第二端，安装端面与尾门铰链总成配合，第一端通过尾门铰链总成安装螺栓与尾门铰链总成及上车体总成支撑配合，第二端与尾门焊接总成支撑配合。第一端通过尾门铰链总成安装螺栓与尾门铰链总成及上车体总成支撑配合，第二端抵接支撑在尾门焊接总成的内板上，采用支撑固定的配合方式，减少了紧固件等零部件结构的设置，无需在限位装置本体上开设相应的安装孔等结构，改动量少，保证结构的强度和完整性，确保使用时的性能稳定，同时也便于安装、拆卸，结构简单，实用性强。
主权项：1.一种尾门关闭限位装置，其特征在于，包括：限位装置本体，形成为方块状，所述装置本体的横截面呈直角梯形状，具有安装端面以及位于所述安装端面两端的相对布置的第一端和第二端，所述安装端面与尾门铰链总成配合，所述第一端通过尾门铰链总成安装螺栓与尾门铰链总成及上车体总成支撑配合，所述第二端与尾门焊接总成支撑配合；所述安装端面靠近所述第二端设有朝向所述尾门铰链总成方向凸出的凸起部，所述凸起部靠近所述第二端的端面上设有朝向所述第一端方向凹陷的卡接槽，所述尾门焊接总成上设有朝向所述卡接槽方向凸出的包边，所述包边与所述卡接槽卡接配合；所述凸起部靠近所述第二端的端面呈台阶状；其中，所述第一端沿竖向方向设置有三个固定槽，三个所述固定槽分别与三个所述尾门铰链总成安装螺栓一一对应配合；所述固定槽包括由上而下依次布置的第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽，第一固定槽和第三固定槽均为圆形固定槽，所述第二固定槽为半圆弧形固定槽；所述安装端面靠近所述第一端位置处设有一个朝向远离所述铰链总成方向凹陷的凹槽，所述尾门铰链总成上设有与之相匹配的朝向所述凹槽方向凸出的弧形部，所述弧形部抵接在所述凹槽的底端。
全文数据：
权利要求：
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