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申请/专利权人：青岛科技大学
摘要：本发明提出了一种航行船舶利用波浪能的发电装置，该装置包括：转动面、外壳、捕能板、齿条、齿条轨道、发电机、发电机齿轮和轴封，本发明巧妙地与船体相结合，船舶在波浪作用下发生横摇运动时，船体会产生较大的转动角度，捕能板因受到海水较大的阻尼作用，故外壳与船体产生非常大的相对转动角度，并且外壳上的齿条与发电机齿轮产生较大的扭矩，使得装置发电功率非常大，实现了船舶对波浪能的间接利用，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题。此外，由于水下捕能板的长度长、面积大，捕能板对船舶横摇有较大的阻尼作用，故本发明装置可降低船舶的横摇幅度，提高了船舶航行过程中航向的稳定性。
主权项：1.一种航行船舶利用波浪能的发电装置，其特征在于：该装置包括转动面（1）、外壳（2）、捕能板（3）、齿条（4）、齿条轨道（5）、发电机（6）、发电机齿轮（7）和轴封（8），定义改造段是对所用船舶船体中间一段进行改造的区域，所述改造段的船体部分沿船长方向截面形状为圆心角大于230°的扇形，底部为圆弧面；所述转动面（1）是船体改造段中的圆弧面部分；所述外壳（2）套在转动面（1）上，并且外壳（2）套在转动面（1）后与船体前部分和船体后部分保持流线型；所述捕能板（3）与外壳（2）底部连接；所述齿条（4）固定在外壳（2）内表面中间位置；所述发电机（6）设于船体货舱内；所述发电机齿轮（7）在齿条轨道（5）中，与齿条（4）啮合；当船舶发生横摇运动，与外壳（2）连接的捕能板（3）受海水阻尼作用，使外壳（2）不随船体产生大幅度转动，从而使外壳（2）与船体产生相对转动角度，进而外壳（2）上的齿条（4）与发电机齿轮（7）产生扭矩，使发电机（6）输出功率；外壳（2）与船体发生相对转动的过程中，外壳（2）两侧的上端点一直处于水面以上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛科技大学 一种航行船舶利用波浪能的发电装置
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