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一种大排量发动机的双阀排气消声器 

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申请/专利权人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司

摘要:本实用新型提供一种大排量发动机的双阀排气消声器,包括:消声器进气Y型管、消声器进气Y型管出气端与主消声器的进气端连接,所述主消声器的出气端与消声器连接管的进气端连接,消声器连接管的出气端连接后消声器;所述后消声器包括后消声器包体、后消声器隔板组件以及对称设置的第一消声管装置和第二消声管装置;所述第一消声管装置和第二消声管装置的结构相同,所述第一消声管装置包括高频管和排气尾管,气体从高频管进入并从排气尾管排出;所述高频管的进口端设置管道被动阀。本实用新型能够有效降低大排量发动机怠速充电工况以及中低转速加速工况的排气噪声,实现车内驾乘环境的安静舒适。

主权项:1.一种大排量发动机的双阀排气消声器,其特征在于,包括:消声器进气Y型管(1)、消声器进气Y型管(1)出气端与主消声器(2)的进气端连接,所述主消声器(2)的出气端与消声器连接管(3)的进气端连接,消声器连接管(3)的出气端连接后消声器(4);所述后消声器(4)包括后消声器包体(41)、后消声器隔板组件(42)以及对称设置的第一消声管装置(43)和第二消声管装置(44);所述后消声器隔板组件(42)包括第一隔板(421)、第二隔板(422)和第三隔板(423),所述第一隔板(421)、第二隔板(422)、第三隔板(423)依次设置在后消声器包体(41)内,从而在后消声器包体(41)内依次形成第一空间、第二空间、第三空间和第四空间;所述消声器连接管(3)的出气端连通第四空间;其中,第一消声管装置(43)的进口穿过第一空间和第一隔板(421)进入第二空间,第二消声管装置(44)的进口穿过第四空间和第三隔板(423)进入第三空间;所述第一消声管装置(43)和第二消声管装置(44)的结构相同,所述第一消声管装置(43)包括高频管(431)和排气尾管(432),气体从高频管(431)进入并从排气尾管(432)排出;所述高频管(431)的进口端设置管道被动阀(433)。

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权利要求:

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