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申请/专利权人：苏州新同创汽车空调有限公司
摘要：本实用新型公开一种车辆空调系统用高压电控盒，包括：盒体、安装于盒体内部的若干电器件以及安装于盒体上的若干接头；若干电器件包括：高压接线座、熔断器、高压预充接触器、预充电阻、电容器、高压主接触器、PTC高压接触器和CPRA电感器；若干接头包括：高压进线接头、压缩机高压接头、DC高压接头、PTC高压接头和低压线束接头。本实用新型将高压电器件集成在高压电控盒内，确保产品安全性，保证产品可靠稳定。盒体上安装有若干接头，高压输入、高压输出、低压控制使用独立走线，电器布局合理，接线方便，标识明确，满足多工况使用。
主权项：1.车辆空调系统用高压电控盒，其特征在于，包括：盒体、安装于盒体内部的若干电器件以及安装于盒体上的若干接头；若干电器件包括：高压接线座、熔断器、高压预充接触器、预充电阻、电容器、高压主接触器、PTC高压接触器和CPRA电感器；若干接头包括：高压进线接头、压缩机高压接头、DC高压接头、PTC高压接头和低压线束接头；所述高压接线座的正极端通过高压线与熔断器的一端电连接，其负极端通过高压线与电容器的负极端电连接；所述熔断器的一端通过高压线与高压接线座的正极端电连接，其另一端通过高压线与高压并联电路的一端电连接，所述高压并联电路的另一端通过高压线分别与PTC高压接触器的一端和CPRA电感器的一端电连接，所述PTC高压接触器的另一端通过高压线与PTC高压接头电连接，所述CPRA电感器的另一端与电容器的正极端电连接；所述高压并联电路为并联设置的预充电路与高压主接触器，所述预充电路为串联的高压预充接触器和预充电阻；所述高压进线接头与高压接线座的正极端电连接，用于引入高压；所述压缩机高压接头与电容器的正极端电连接，用于引出高压至车辆空调系统的电动压缩机；所述DC高压接头与电容器的正极端电连接，用于引出高压至DC-DC电源转换器；所述PTC高压接头与PTC高压接触器的一端电连接，用于引出高压至PTC加热器；所述低压线束接头用于从空调低压控制端引入低压控制线束，控制高压预充接触器、高压主接触器和PTC高压接触器。
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