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申请/专利权人：柳工常州机械有限公司
摘要：本发明提供一种电动宽体车能量回收的控制系统及方法，主要由整车控制器VCU、电阻控制器、制动电阻、多合一控制器、驱动电机、高压盒、动力电池等组成。当电动宽体车重载下坡时，能量回收原理为整车势能转换成电能并给动力电池充电。随坡度和运距增加，驱动电机反拖制动电缓行产生的电流越大，根据能量回收策略，电缓行产生的电流经过多合一控制器，由整车控制器VCU根据设定条件分配一部分电流至高压盒给动力电池充电；另一部分电流分配至制动电阻，由电阻控制器控制电阻发热功率及风机散热，由此消耗部分回充电流。
主权项：1.一种电动宽体车能量回收的控制系统，其特征在于：包括整车控制器VCU、电阻控制器、制动电阻、多合一控制器、驱动电机、高压盒和动力电池，其中，制动电阻的信号控制接口端通过低压线路连接至电阻控制器的X1控制输出端，电阻控制器的X2控制输入端通过低压线路连接至整车控制器VCU的XN4接口端，整车控制器VCU的XN3接口端通过低压线路连接至多合一控制器的AD2接口端；所述驱动电机的1#电机UVW接口端和2#电机UVW接口端均通过高压线路连接至多合一控制器的UVW接口端，多合一控制器的BATTERY2正负端通过高线线路连接至制动电阻的高压接口正负端，多合一控制器的BATTERY1正负端通过高压线路连接至动力电池，对动力电池进行回充。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 柳工常州机械有限公司 一种电动宽体车能量回收的控制系统及方法
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