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申请/专利权人：深圳市特瑞华腾新能源有限公司

摘要：本发明涉及DCDC转换器技术领域，具体的公开了基于车载电器供电的DCDC转换装置，包括壳体，所述壳体的顶部和两侧均按长度方向安装有若干个散热板，壳体的两侧内壁上均按长度方向开设有滑动孔，滑动孔的一端贯穿壳体，壳体的两侧内壁上位于滑动孔的两侧均按长度方向安装有导向板，壳体的内部滑动安装有电路板，电路板的侧面位于两个导向板之间，电路板的两侧均开设有若干个传热槽，两个滑动孔内均安装有散热块，散热块的一端贯穿滑动孔至散热板的下方，另一端安装有若干个与传热槽相匹配的传热片。本发明EMI滤波器和LLC主变压器和电路板为分体式安装，工作人员便可对损坏的元器件进行拆卸和更换。

主权项：1.基于车载电器供电的DCDC转换装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶部和两侧均按长度方向安装有若干个散热板（3），壳体（1）的两侧内壁上均按长度方向开设有滑动孔（10），滑动孔（10）的一端贯穿壳体（1），壳体（1）的两侧内壁上位于滑动孔（10）的两侧均按长度方向安装有导向板（4），壳体（1）的内部滑动安装有电路板（7），电路板（7）的侧面位于两个导向板（4）之间，电路板（7）的两侧均开设有若干个传热槽（24），两个滑动孔（10）内均安装有散热块（17），散热块（17）的一端贯穿滑动孔（10）至散热板（3）的下方，另一端安装有若干个与传热槽（24）相匹配的传热片（18）；位于壳体（1）两侧内壁上方的两个导向板（4）的顶部分别安装有EMI滤波器（31）和LLC主变压器（33），且EMI滤波器（31）和LLC主变压器（33）远离壳体（1）内壁的一端下方均安装有第二连接块（32），第二连接块（32）位于导向板（4）的侧面，电路板（7）的顶部两侧分别安装有与第二连接块（32）相匹配的第一连接块（21）；所述壳体（1）的两侧靠近底端边角的位置均开设有限位槽（12），限位槽（12）的顶端与滑动孔（10）相互连通，散热块（17）远离电路板（7）的一侧两端均开设有凹槽（19），凹槽（19）的内壁上转动安装有L形的转动板（5），转动板（5）位于限位槽（12）的内部，转动板（5）的底端顶部螺纹安装有固定螺栓（20），固定螺栓（20）的底端贯穿转动板（5）；所述壳体（1）的一端安装有若干个连接口（6），壳体（1）靠近连接口（6）的一端内壁上安装有连接板（9），连接板（9）远离壳体（1）内壁的一侧按长度方向开设有放置槽（14），放置槽（14）的内壁中端开设有连接槽（15），连接槽（15）的内底部安装有防呆块（16）。

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百度查询： 深圳市特瑞华腾新能源有限公司 基于车载电器供电的DCDC转换装置