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申请/专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
摘要：本发明公开了一种航空发动机用收油池结构，包括：收油池壳体整体为圆盘顶面中部设为下凹碟型结构，位于中部下凹处的所述收油池壳体侧边设有回油滤安装通孔，位于回油滤安装通孔的所述收油池壳体对立侧边处对应设有回油弯管安装通孔、放油开关安装通孔；回油滤安装在回油滤安装通孔中，回油滤对从收油池壳体中部下凹流入的润滑油过滤；滑油温度金属屑末信号器经密封圈B安装在信号器安装通孔中延伸至回油滤内部。滑油温度金属屑末信号器对回油滤未过滤的润滑油温度及金属屑末进行检测，实现滑油温度金属屑末信号器对回油滤油滤网润滑油进行金属屑末检测，解决了不能对滤网破损或堵塞进行金属屑末检测的问题。
主权项：1.一种航空发动机用收油池结构，其特征在于，包括：收油池壳体1，收油池壳体1整体为圆盘顶面中部设为下凹碟型结构，位于中部下凹处的所述收油池壳体1侧边设有回油滤安装通孔，位于回油滤安装通孔的所述收油池壳体1对立侧边处对应设有回油弯管安装通孔、放油开关安装通孔；回油滤8，回油滤8安装在回油滤安装通孔中，回油滤8对从收油池壳体1中部下凹流入的润滑油过滤，过滤后的润滑油从回油弯管安装通孔、放油开关安装通孔流出；还包括滑油温度金属屑末信号器5，滑油温度金属屑末信号器5经密封圈B13安装在信号器安装通孔中延伸至回油滤8内部容纳有未过滤的润滑油；收油池壳体1的所述回油滤安装通孔倾斜设置并低于中部下凹底面，所述回油滤安装通孔中部大两端小，回油滤8安装后与回油滤安装通孔中部有间隔距离，回油弯管安装通孔、放油开关安装通孔处于回油滤安装通孔中部的收油池壳体1位置处。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发贵阳发动机设计研究所 一种航空发动机用收油池结构
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