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申请/专利权人：交通运输部北海航海保障中心天津航标处

摘要：本发明涉及船舶通信技术领域，尤其涉及一种基于AIS岸基数据的SOTDMA时隙选择合规性检测方法，对持续监测目标船台设备发射的报文进行解析；根据每条报文的报文ID选取多个船舶报文组以确定目标船台设备的报文播发速率Rr，每个船舶报文组均包括时隙超时值由x减为0的多条船舶报文，x取值范围为4~7；基于多个船舶报文组和报文播发速率Rr建立多个以帧为单位的发射时隙列表；其中，每个时隙列表包含标称发射时隙NTS的数量决定于报文播发速率；通过检测每个时隙列表中任意两个标称发射时隙之间的NTS实际差值是否在其对应的NTS理论差值范围内来判断SOTDMA时隙选择是否合规。该检测方法能够精准回溯报文发射时的时隙选择情况，且对数据实时性要求低。

主权项：1.一种基于AIS岸基数据的SOTDMA时隙选择合规性检测方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一、对持续监测目标船台设备发射的报文进行解析；所述目标船台设备在A、B信道交替发射报文；步骤二、根据每条所述报文的报文ID选取多个船舶报文组以确定所述目标船台设备的报文播发速率Rr，每个所述船舶报文组均包括时隙超时值由x减为0的多条船舶报文，x取值范围为4~7；步骤三、基于多个所述船舶报文组和所述报文播发速率Rr建立多个以帧为单位的发射时隙列表；其中，每个所述时隙列表包含标称发射时隙NTS的数量决定于报文播发速率Rr；步骤四、通过检测每个时隙列表中任意两个所述标称发射时隙之间的NTS实际差值是否在其对应的NTS理论差值范围内来判断SOTDMA时隙选择是否合规；步骤二包括：步骤S201、针对任一信道发送的报文，将不满足报文ID的船舶报文所在的船舶报文组中的所有船舶报文删除后，剩余的即为选取得到的多个船舶报文组；步骤S202、获得每个船舶报文组中每条船舶报文的报文接收时间，根据所有的报文接收时间得到每个单位帧获得的船舶报文数量；其中，每个所述报文接收时间均由其对应的船舶报文所携带的时间戳得到；步骤S203、将船舶报文数量最大的数值的2倍作为报文播发速率Rr；步骤三中，分别基于每个所述船舶报文组建立至少一个以帧为单位的发射时隙列表；针对任意一个报文组，建立至少一个以帧为单位的发射时隙列表的步骤包括：步骤S301、选取所述报文组中时隙超时值为2、4或6的船舶报文，提取每条船舶报文子报文信息中携带的时隙号，即得所述报文组中每条船舶报文对应的标称发射时隙NTS；步骤S302、选取至少一个预设时隙超时值对应的所有报文，并将属于同一预定时隙超时值的所有报文按照船舶报文时间将标称发射时隙NTS依次排列，得到与所述预定时隙超时值对应的一个以帧为单位的发射时隙列表；步骤四中，基于所述报文播发速率Rr得到任意两个标称发射时隙之间的NTS理论差值范围，方法包括：步骤401、采用下述公式得到双信道标称增量2NI和选择间隔SI：2NI=2×2250÷Rr；SI=0.2×NI；步骤S402、采用下述公式得到任意两个标称发射时隙的NTS理论差的最小值和最大值：Rmin_n=n×2NI-SI；Rmax_n=n×2NI+SI；其中，Rmin_n表示最小值，Rmax_n表示最大值，n表示两个标称发射时隙间的间隔差值；步骤S403、对于任意两个标称发射时隙，获取两个标称发射时隙间的差值n，将（Rmin_n，Rmax_n）作为两个标称发射时隙的NTS理论差值范围。

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