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申请/专利权人：上海交通大学

摘要：一种用于水池拖车制动的平面滑撬装置，包括：滑撬平面和与之配合的摩擦装置，其中：滑撬平面设置于拖车运行的轨道末端的两侧，摩擦装置设置于拖车的底部；摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱；连接板的上下面对应设有多个孔，该下孔的直径大于上孔的直径以缓解摩擦装置与滑撬平面接触时产生的冲击。本发明利用摩擦片将拖车动能转化为热能之后，拖车即停止运行，不存在拖车反向运行的情况，避免发生安全隐患。

主权项：1.一种用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征在于，包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端；所述的摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱，其中：摩擦片设置于连接柱的底部，该摩擦片依次包括水平部、圆弧部、竖直部，其中：圆弧部为半球形结构；所述的连接板的上下面对应设有多个上孔和下孔，下孔的直径大于上孔的直径以缓解摩擦装置与滑撬平面接触时产生的冲击。

全文数据：用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置技术领域本发明涉及的是一种船舶制造的技术，具体是一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置。背景技术现有船模拖曳水池实验室拖车的滑撬制动由摩擦片和滑撬平面组成，当拖车的主动制动全部失效时通过滑撬在斜坡试的滑撬平面上利用动能转化为势能的原理实现制动。然而，当动能转化为势能后，在重力的作用下，势能必将再次转化为动能并导致拖车反向运行，容易使设备转向碰触到水池造成损坏。发明内容本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种用于船模拖曳水池实验室拖车制动的分段平面滑撬装置，通过小角度斜坡滑撬分段将拖车车轮悬空，利用无坡度滑撬分段将动能转化为热能，达到快速停止运行目的，有力地消除了车体脱轨隐患，确保了拖车和池体的安全。本发明是通过以下技术方案实现的：本发明包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端。所述的摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱，其中：摩擦片设置于连接柱的底部。所述的平面滑撬板包括：滑撬底座、高分子填充材料和钢板。所述的连接板的上下面对应设有多个孔，该下孔的直径大于上孔的直径以缓解摩擦装置与滑撬平面接触时产生的冲击。所述的上孔和下孔内均设有螺栓。技术效果与现有技术相比，本发明利用摩擦片将拖车动能转化为热能，同时车轮顶起悬空，拖车即停止运行，不存在拖车反向运行的情况，避免发生安全隐患。附图说明图1A为本发明滑撬平面的俯视布置图；图1B为图1A局部放大示意图；图1C为图1B局部放大示意图；图2A为拖车及摩擦装置侧视图；图2B为拖车及摩擦装置局部后视图；图3A为图2A局部放大示意图；图3B为图3A局部放大示意图；图4为安装有螺栓的连接板的结构示意图；图中：滑撬平面1、摩擦装置2、轨道3、摩擦片4、水平部41、圆弧部42、竖直部43、连接板5、连接柱6、上孔50、下孔51、螺栓52、拖车7、船模8。具体实施方式如图1A～图1C以及图3A所示，本实施例包括：设置于拖车7的轨道3内侧的滑撬平面1以及设置于拖车7底部与滑橇平面1相配合的摩擦装置2，其中：滑撬平面1具体位于拖车7运行的轨道3末端。所述的摩擦装置2包括：摩擦片4和通过连接板5连接的连接柱6，其中：摩擦片4设置于连接柱6的底部。如图3B所示，所述的摩擦片4依次包括水平部41、圆弧部42、竖直部43，其中：圆弧部42为半球形结构。如图4所示，所述的连接板5的上下面各对应设有五个孔，该下孔51的直径大于上孔50以缓解摩擦装置2与滑撬平面1接触时产生的冲击。所述的上孔50和下孔51内均设有螺栓52。所述的连接板5与竖直方向呈60°。如图1所示，在拖车前进的轨道3末端的两侧设置滑撬平面1，如图2所示，将摩擦装置2安装于拖车的四个车轮处，摩擦装置2的连接柱6的底部设有摩擦片4，摩擦片4与滑撬平面1接触，车体被斜坡分段逐渐顶起，车轮脱离轨道而悬空，滑撬摩擦片与平面滑撬段产生摩擦力，此时，如图4所示，由于连接板5的下孔51的直径比上孔50的直径长S，所以连接板5以上的连接柱6前移，待拖车停止时，连接板5以上的连接柱6重新复位，拖车完成制动。上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本发明原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本发明的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本发明之约束。

权利要求：1.一种用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征在于，包括：设置于拖车的轨道内侧的滑撬平面以及设置于拖车底部与滑橇平面相配合的摩擦装置，其中：滑撬平面具体位于拖车运行的轨道末端。2.根据权利要求1所述的用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征是，所述的摩擦装置包括：摩擦片和通过连接板连接的连接柱，其中：摩擦片设置于连接柱的底部。3.根据权利要求2所述的用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征是，所述的连接板的上下面对应设有多个孔，该下孔的直径大于上孔的直径以缓解摩擦装置与滑撬平面接触时产生的冲击。4.根据权利要求1所述的用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征是，所述的上孔和下孔内均设有螺栓。5.根据权利要求1所述的用于水池拖车制动的平面滑撬装置，其特征是，所述的连接板与竖直方向呈60°。

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