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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种目标EGR率的控制方法，该方法包括以下步骤：根据发动机转速和负荷确定基础目标EGR率；根据大气压力、当前发动机水温、发动机燃烧次数、发动机启动水温、室外温度、发动机工况、点火效率、发动机转速以及加热请求，确定乘法因子；根据所述基础目标EGR率和所述乘法因子，确定标准目标EGR率。有益效果：考虑了发动机不同工况条件的请求情况，避免EGR率出现过大或者过小的可能，还解决EGR率闭环控制稳定性不高的问题。
主权项：1.一种目标EGR率的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：根据发动机转速和负荷确定基础目标EGR率；根据大气压力、当前发动机水温、发动机燃烧次数、发动机启动水温、室外温度、发动机工况、点火效率、发动机转速以及加热请求，确定乘法因子；根据所述基础目标EGR率和所述乘法因子，确定标准目标EGR率；所述确定标准目标EGR率步骤之后还包括：在预设时间周期，根据实际EGR率和所述标准目标EGR率，确定理想目标EGR率；所述在预设时间周期，根据实际EGR率和所述标准目标EGR率，确定理想目标EGR率的步骤包括第一策略，所述第一策略为：所述实际EGR率和所述标准目标EGR率的偏差绝对值小于1%并持续第二时长时，且EGR率闭环控制标志位激活的时间间隔达到第一时长，确定所述理想目标EGR率为所述标准目标EGR率；或者在EGR率闭环控制标志位激活后，若检测到节气门后气体压力与节气门前的气体压力之比小于预设值时，确定所述理想目标EGR率为所述标准目标EGR率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 目标EGR率的控制方法
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