买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：重庆近江智信汽车零部件有限公司

摘要：为解决现有技术商用车V型卡箍平板卡带端头折弯方法存在的折弯后形成的筒圆成为椭圆、重合边之间有较大缝隙和重合边对位不齐等问题，本实用新型提出一种商用车V型卡箍平板卡带端头折弯工装，包括，工作台、基板、定位组件、折弯组件、冲圆组件和冲平组件；所述工作台为框体结构，包括，支脚和工作台面；所述基板固定在工作台面中部；所述折弯组件安装在工作台面中部；所述定位组件安装在转轴的旁侧；所述冲圆组件安装在转轴的旁侧，且与定位组件相互垂直；所述冲平组件与定位组件相对设置。本实用新型的有益技术效果是结合了辊压变形和冲压变形的工艺，使得成形过程更加科学、合理；保证了折弯效果和提高了产品质量。

主权项：1.一种商用车V型卡箍平板卡带端头折弯工装，其特征在于，该折弯工装，包括，工作台、基板、定位组件、折弯组件、冲圆组件和冲平组件；所述工作台为框体结构，包括，支脚和工作台面；所述支脚为四根，支撑在工作台面下方，构成工作台；所述基板为长条矩形板，固定在工作台面中部；所述折弯组件安装在工作台面中部，包括，转轴、芯轴、折弯轴、轴承、减速器和电机；所述转轴通过轴承固定安装在工作台面中部，且转轴穿过工作台面和基板，其上端面与基板表面齐平；所述芯轴固定在转轴上端表面中心，且直径与平板卡带端头折弯后的筒圆的内径相匹配；所述折弯轴固定在芯轴的旁侧，芯轴和折弯轴之间的间距较平板卡带的厚度大；所述减速器倒置固定安装在工作台面的底面，减速器的输出端与转轴底端固定连接，输入端与电机的输出轴固定连接；所述定位组件安装在转轴的旁侧，包括，定位板、燕尾槽Ⅰ、支板Ⅰ和驱动气缸Ⅰ；所述定位板为长方形，其前端右侧面为斜面，底部设置有燕尾座；所述定位板的厚度较平板卡带的宽度大，通过燕尾座安装在燕尾槽Ⅰ上；所述燕尾槽Ⅰ固定在转轴旁侧，且滑动方向指向转轴；所述支板Ⅰ竖直固定在燕尾座Ⅰ后侧；所述驱动气缸Ⅰ固定在支板Ⅰ后侧，其活塞端头与定位板后端固定连接；所述冲圆组件安装在转轴的旁侧，且与定位组件相互垂直，包括，冲圆板、燕尾槽Ⅱ、支板Ⅱ和驱动气缸Ⅱ；所述冲圆板为矩形，前端左侧端头设置有直径与平板卡带端头折弯后的筒圆的外径相匹配的半圆缺口，底部设置有燕尾座；所述冲圆板的厚度较平板卡带的宽度大，通过燕尾座安装在燕尾槽Ⅱ上；所述燕尾座Ⅱ固定在转轴旁侧，滑动方向指向转轴且与燕尾座Ⅰ相互垂直；所述支板Ⅱ竖直固定在燕尾座Ⅱ后侧；所述驱动气缸Ⅱ固定在支板Ⅱ后侧，其活塞端头与冲圆板后端固定连接；所述冲平组件与定位组件相对设置，包括，冲平板、燕尾槽Ⅲ、支板Ⅲ和驱动气缸Ⅲ；所述冲平板为长方形，厚度较平板卡带的宽度大，其底部设置有燕尾座，且通过燕尾座安装在燕尾槽Ⅲ上；所述燕尾座Ⅲ固定在转轴旁侧，滑动方向指向转轴且与燕尾座Ⅰ相互垂直；所述支板Ⅲ竖直固定在燕尾座Ⅲ后侧；所述驱动气缸Ⅲ固定在支板Ⅲ后侧，其活塞端头与冲平板后端固定连接；所述折弯组件的固定位置以平板卡带端头被冲圆板冲压到设定位置后，平板卡带右侧面与伸出到设定位置的定位板左侧面贴合；同时，平板卡带端头被折弯轴辊压到设定位置后，平板卡带左侧面与伸出到设定位置的定位板右侧斜面贴合为准。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆近江智信汽车零部件有限公司 商用车V型卡箍平板卡带端头折弯工装