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申请/专利权人:深圳市孪生云计算技术有限公司
摘要:本申请公开了一种基于道口流量检测的交通灯控制方法及系统,涉及智慧交通技术领域。该方法包括步骤1:对每个道口对应的车行道按照对应的绿灯亮灯顺序进行标记;步骤2:预设每个车道上的车流检测段;步骤3:在车道M对应的绿灯亮灯时,对车道M+1上的车流检测段内的车辆存量进行数量识别,得到车辆存量Gi;步骤4:将车辆存量Gi与预设的通行计划列表进行比对,获取车道M+1对应的绿灯亮灯时长调整参数ΔT;步骤5:控制车道M+2的绿灯亮灯开始时间向后推移时间Δt;步骤6:重复所述步骤3‑所述步骤5。该系统适与该方法相匹配。本申请能够快速的响应进行道口车道交通压力的降低,具有较高的实用性。
主权项:1.一种基于道口流量检测的交通灯控制方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤1:对每个道口对应的车行道按照对应的绿灯亮灯顺序进行标记,得到车道一、车道二、……、车道N,所述车行道包括允许车辆执行的直行车道、允许车辆左转的左转车道、允许车辆右转的右转车道;步骤2:预设每个车道上的车流检测段;步骤3:在车道M对应的绿灯亮灯时,对车道M+1上的车流检测段内的车辆存量进行数量识别,得到车辆存量Gi;步骤4:将车辆存量Gi与预设的通行计划列表进行比对,获取车道M+1对应的绿灯亮灯时长调整参数ΔT;所述通行计划列表用于存储车流存量阈值范围Gmin~Gmax及每个车流存量阈值范围Gmin~Gmax对应的绿灯亮灯时长调整参数ΔT;步骤5:控制车道M+2的绿灯亮灯开始时间向后推移时间Δt,Δt=ΔT;步骤6:重复所述步骤3-所述步骤5,其中,当车道M+1对应的绿灯亮灯时长在前一次通行时调整了ΔT时,在下一次车道M对应的绿灯亮灯时,将车道M+1对应的绿灯亮灯时长重新调整为基准亮灯时长Tm+1,并重新进行车道M+1上车流检测段内车辆存量的数量识别。
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