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申请/专利权人:锦州华一精工有限公司
摘要:一种汽车转向泵定子毛坯的锻压模具,属于汽车转向泵技术领域,克服了现有技术在热锻压出的定子毛坯带有中心连皮和外圆飞边,后续需要将中心连皮和外圆飞边冲除,因此浪费了较多的原材料和能源的问题,特征是在下模的上面设有合模后的上模,在上模与下模之间形成型腔,在上模型腔中设有左右2个对称的上模凸起,在下模型腔中设有左右2个对称的下模凸起,有益效果是,采用本实用新型,可以对以厚壁无缝钢管切成的环状定子毛坯料进行冷锻压,由上下对应的上模凸起和下模凸起分别锻压出定子毛坯的上端过油缺口和下端过油缺口,没有了热锻压带有的中心连皮和较大的外圆飞边,因此节约了较多的原材料和能源,同时也节省了加工成本,提高了加工效率。
主权项:1.一种汽车转向泵定子毛坯的锻压模具,包括下模(2),在下模(2)的上面设有合模后的上模(1),在上模(1)与下模(2)之间形成型腔(5),其特征在于,在所述下模(2)的上表面中心加工有阶梯形通孔,在阶梯形通孔中安装有顶块(4),在所述下模(2)的下面中心加工有顶杆过孔(2-5),并在其中安装有顶杆(3),所述顶杆(3)可以在顶杆过孔(2-5)中上下移动,所述上模(1)的下端中心设有上模型腔(1-1),上模(1)的上端设有使用时与上模架的上模座进行定位连接的上模定位连接面(1-2),在上模(1)的下端设有上模型腔轴向定位平面(1-3)和上模型腔径向与周向定位面(1-4),在上模型腔(1-1)中设有左右2个对称的用于锻压定子毛坯上端过油缺口的上模凸起(1-1-1),所述下模(2)的上端中心设有与上模型腔(1-1)相对应的下模型腔(2-1),由上模型腔(1-1)和下模型腔(2-1)共同形成型腔(5),在下模(2)的上端设有下模型腔轴向定位平面(2-3)和下模型腔径向与周向定位面(2-2),在下模型腔(2-1)中设有左右2个对称的用于锻压定子毛坯下端过油缺口的下模凸起(2-1-1),所述下模(2)的底部设有下模定位连接面(2-4)。
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