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申请/专利权人：上海曼杰汽车精密零部件有限公司
摘要：本实用新型适用于减振器技术领域，提供了一种横置氮气筒的多功能氮气减振器，包括上连体座和下连接座，还包括：流量调节组件、氮气筒、储油筒、密封组件、活塞杆和回弹调节阀；所述流量调节组件、氮气筒和储油筒均安装在上连体座上，所述储油筒内设置有油液；所述上连体座上设置有油路，所述流量调节组件通过油路分别与氮气筒和储油筒连通设置，所述流量调节组件用于调节油液在氮气筒与储油筒之间的流通速度；所述氮气筒内滑动连接有浮动活塞，所述氮气筒内设置有氮气。本方案可实现减振器的高低速压缩阻尼力调节和复原阻尼力调节，且为油气完全分离的减振器结构，解决了传统减振器阻尼力不可调或调节不够精细的痛点。
主权项：1.一种横置氮气筒的多功能氮气减振器，包括上连体座（2）和下连接座（12），其特征在于，还包括：流量调节组件、氮气筒（5）、储油筒（7）、密封组件（8）、活塞杆（9）和回弹调节阀（11）；所述流量调节组件、氮气筒（5）和储油筒（7）均安装在上连体座（2）上，所述储油筒（7）内设置有油液；所述上连体座（2）上设置有油路，所述流量调节组件通过油路分别与氮气筒（5）和储油筒（7）连通设置，所述流量调节组件用于调节油液在氮气筒（5）与储油筒（7）之间的流通速度；所述氮气筒（5）内滑动连接有浮动活塞（16），所述氮气筒（5）内设置有氮气，所述氮气和油液分别位于浮动活塞（16）的两端；所述储油筒（7）内滑动连接有活塞阀系（14），所述活塞杆（9）安装在活塞阀系（14）上，所述储油筒（7）通过密封组件（8）进行密封；所述下连接座（12）安装在活塞杆（9）上远离活塞阀系（14）的一端，所述回弹调节阀（11）设置在下连接座（12）上；所述活塞杆（9）上设置有连通油路，所述回弹调节阀（11）的两端通过连通油路分别与储油筒（7）上位于活塞阀系（14）的上下端连通。
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权利要求：
百度查询： 上海曼杰汽车精密零部件有限公司 一种横置氮气筒的多功能氮气减振器
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