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申请/专利权人：贵州路桥集团有限公司;贵州黔航交通工程有限公司

摘要：本发明公开了一种钢管拱桥内加劲骨架合拢的施工方法，包括以下步骤：若干纵向加劲板、若干环向加劲板临时放置，将一端若干纵向加劲板（5）沿一端拱肋的弦管（1）内壁拖出脱离码板（7）并与对岸另一端拱肋的弦管（1）搭接，使若干纵向加劲板（5）插入对岸另一端拱肋的弦管（1）内，安装若干纵向加劲板、若干环向加劲板，安装合拢口包板。本发明采用内加劲骨架合拢，加劲板采用焊接方式，对高空对接精度要求不高，便于操作，不用反复去测量和调整扣索，及时实施合拢施工，降低施工安全风险。

主权项：1.一种钢管拱桥内加劲骨架合拢的施工方法，包括以下步骤：1）纵向加劲板、环向加劲板临时放置：拱肋起吊前，将若干纵向加劲板（5）、若干环向加劲板（6）卡入若干码板（7）内，若干码板（7）固定安装在弦管（1）内，将若干纵向加劲板（5）、若干环向加劲板（6）临时可移动放于待吊装的拱肋的弦管（1）内；2）拱肋吊装搭接：两端的拱肋吊装就位后，分别调整合拢口（4）标高、轴线偏位满足设计要求后，吊装系统制动，将一端若干纵向加劲板（5）沿一端拱肋的弦管（1）内壁拖出脱离若干码板（7）并与对岸另一端拱肋的弦管（1）搭接，使若干纵向加劲板（5）插入对岸另一端拱肋的弦管（1）内；3）安装纵向加劲板、环向加劲板：在若干纵向加劲板（5）与两端的弦管搭接区（10）进行对称熔透焊接临时锁定，若干纵向加劲板（5）沿拱肋的弦管（1）内壁等距分布，纵向加劲板（5）与两端的弦管（1）内壁焊接完成后，装配若干环向加劲板（6），若干环向加劲板（6）与若干纵向加劲板（5）接触面采用焊接固定，若干环向加劲板（6）、若干纵向加劲板（5）焊接完成后，基本形成了合拢骨架；4）安装合拢口包板：再测量合拢口（4）档距，采用机具辅助将两块半圆形的合拢口包板（8）装配到位，焊接合拢口包板（8）的纵向焊缝（9），再焊接合拢口包板（8）与拱肋弦管（1）管口的环向焊缝（11），焊缝采用多层多道，焊接时间集中在气温较低时候进行，纵向焊缝（9）、环向焊缝（11）焊接完成后，主拱圈实现合拢。

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