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申请/专利权人：湖北华阳汽车制动器股份有限公司

摘要：本申请涉及一种可模拟环境的制动蹄控压检测系统，其包括测试箱、制动鼓、驱动轴、驱动电机、转速检测器以及角度传感器；转速检测器和伺服气缸共同连接有总控制器，总控制器被配置为当转速检测器检测到驱动轴旋转速度达预设值后，控制伺服气缸及液压缸制动，同时解除驱动电机向驱动轴的动力传输；总控制器连接有计时器，计时器被配置为记录制动鼓被制动后旋转速度为零时的制动时长；制动鼓上内嵌有多个指向待测制动蹄表面的位移检测器，制动鼓上设有用于实现当制动鼓停止旋转时驱使多个位移检测器的探针与待测制动蹄表面抵触的控制机构。本申请可以对制动蹄不同工况下的制动时长、制动磨损量进行即时检测，效率和精准度更高。

主权项：1.一种可模拟环境的制动蹄控压检测系统，其特征在于，包括用于控制待测制动蹄（11）的液压缸（12）、连接所述液压缸（12）的液压管路（13）以及用于将所述液压管路（13）中液压油向所述液压缸（12）中输出或释放的伺服气缸（14），还包括测试箱（3）、温湿度调节装置（31）和用于安装待测制动蹄（11）的基座（32），所述基座（32）置于所述测试箱（3）内，其特征在于，所述测试箱（3）内转动安装有与待测制动蹄（11）配合使用的制动鼓（2），所述制动鼓（2）上同轴固接有延伸至所述测试箱（3）外的驱动轴（21），所述测试箱（3）外设置有用于驱使所述驱动轴（21）旋转的驱动电机（22）、用于检测所述驱动轴（21）旋转速度的转速检测器（23）以及用于检测所述驱动轴（21）旋转角度的角度传感器（24）；所述转速检测器（23）和所述伺服气缸（14）共同连接有总控制器，所述总控制器被配置为当所述转速检测器（23）检测到所述驱动轴（21）旋转速度达预设值后，控制所述伺服气缸（14）向所述液压缸（12）中供入设定油压的液压油，同时解除所述驱动电机（22）向所述驱动轴（21）的动力传输；所述总控制器还连接有计时器，所述计时器被配置为记录自所述伺服气缸（14）受控工作起至所述转速检测器（23）检测到所述驱动轴（21）旋转速度为零时的制动时长；所述制动鼓（2）上内嵌有多个指向待测制动蹄（11）表面的位移检测器（25），所述制动鼓（2）上设有用于实现当所述制动鼓（2）停止旋转时驱使多个所述位移检测器（25）的探针与待测制动蹄（11）表面抵触的控制机构。

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