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申请/专利权人：中国航发成都发动机有限公司
摘要：本发明提供了一种航空发动机的反推与油门联动控制系统，包括设置在机匣上的钢索滑轮组件、可调传动机构、反推安全控制机构、油泵调节器和液压换向控制器。钢索滑轮组件包括油门反推主动滑轮、油门反推被动滑轮和钢索，钢索依次缠绕油门反推主动滑轮和油门反推被动滑轮上。可调传动机构包括第一支臂、第二支臂和摇臂组件，第一支臂一端设置在油门反推被动滑轮上，另一端与油泵调节器连接，第二支臂一端设置在油门反推被动滑轮上，另一端经摇臂组件与反推安全控制机构连接；液压换向控制器与反推安全控制机构铰接。该控制系统能实现反推装置控制时不能与发动机状态进行联动控制，具有安全性可靠性高、环境条件适应性好和抗干扰性高等优点。
主权项：1.一种航空发动机的反推与油门联动控制系统，其特征在于，包括：钢索滑轮组件1，所述钢索滑轮组件1沿垂直气流方向设置在发动机机匣外部，包括油门反推主动滑轮11、油门反推被动滑轮12和钢索13，所述油门反推主动滑轮11和所述油门反推被动滑轮12分别固定在发动机机匣上，所述钢索13依次缠绕所述油门反推主动滑轮11和所述油门反推被动滑轮12上；可调传动机构2，所述可调传动机构2设置在所述发动机机匣外部，包括第一支臂21、第二支臂22和摇臂组件23，所述第一支臂21一端设置在所述油门反推被动滑轮12上，另一端与油泵调节器4连接，所述第二支臂22一端设置在所述油门反推被动滑轮12上，另一端经所述摇臂组件23与反推安全控制机构3连接；液压换向控制器5，所述液压换向控制器5与所述反推安全控制机构3铰接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发成都发动机有限公司 一种航空发动机的反推与油门联动控制系统
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