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申请/专利权人：湖南金松汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种自卸车车厢，包括滑轨、第一箱体、第二箱体和举升装置；所述滑轨与自卸车车架前端或后端滑动连接；所述第一箱体与第二箱体相互对称且相互铰链连接；所述第一箱体、第二箱体分别一端敞开口、另一端设有自动开合门；所述第一箱体、第二箱体分别顶部敞开口；所述第一箱体与第二箱体相互铰链连接形成两端分别由自动开合门封口、顶部敞开口的车箱；所述车箱置于自卸车车架顶部且一端与自卸车车架铰链连接、另一端与滑轨铰链连接；所述举升装置一端与自卸车车架连接、另一端与车箱底部连接，以使举升装置向上举升时车箱能沿第一箱体与第二箱体相互铰链连接部上升；所述举升装置的控制系统与自卸车的控制面板控制连接。

主权项：1.一种自卸车车厢，其特征在于：包括滑轨（6）、第一箱体（2）、第二箱体（4）和举升装置（8）；所述滑轨（6）与自卸车车架（5）前端或后端滑动连接；所述第一箱体（2）与第二箱体（4）相互对称且相互铰链连接；所述第一箱体（2）、第二箱体（4）分别一端敞开口、另一端设有自动开合门；所述第一箱体（2）、第二箱体（4）分别顶部敞开口；所述第一箱体（2）与第二箱体（4）相互铰链连接形成两端分别由自动开合门封口、顶部敞开口的车箱；所述车箱置于自卸车车架（5）顶部且一端与自卸车车架（5）铰链连接、另一端与滑轨（6）铰链连接；所述举升装置（8）一端与自卸车车架（5）连接、另一端与车箱底部连接，以使举升装置（8）向上举升时车箱能沿第一箱体（2）与第二箱体（4）相互铰链连接部上升；所述举升装置（8）的控制系统与自卸车的控制面板控制连接；还包括轴（7），所述第一箱体（2）、第二箱体（4）分别与轴（7）铰链连接；所述举升装置（8）一端与自卸车车架（5）连接、另一端与轴（7）连接；还包括挡板（3），所述挡板（3）立直于车箱的第一箱体（2）与第二箱体（4）铰链连接处的两侧壁且与车箱底部可拆卸固定连接；还包括副液压缸（9）；所述副液压缸（9）的活塞杆与滑轨（6）连接、底座与自卸车车架（5）连接，用以副液压缸（9）的活塞杆伸缩能使车箱的一端沿自卸车车架（5）运动；所述副液压缸（9）的控制系统与自卸车的控制面板控制连接；还包括物料导向装置（1），所述物料导向装置（1）的入料口与车箱前端端部连接、出料口伸出自卸车车身外。

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