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申请/专利权人：浙江工贸职业技术学院
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车后备箱锁具结构，包括壳体，其内部开设有锁腔，锁腔的内部通过转轴转动连接有锁扣，锁扣上设置有应急卡扣机构，应急卡扣机构包括有套筒、卡接块、滑块、第一压缩弹簧和卡接组件，套筒固定连接于锁扣的底端，卡接块与套筒的内腔滑动穿插连接，卡接块的两侧分别与两个滑块固定连接，套筒内壁的两侧均开设有滑槽，滑块与滑槽的内腔滑动穿插连接，卡接组件设置于卡接块的底端。本实用新型利用套筒、卡接块、滑块、第一压缩弹簧和卡接组件相配合的设置方式，在车辆发生落水后，卡接块与顶出销之间穿插卡接发生脱离，便于从车辆的内部打开后备箱车门，从而提高了车内乘客的存活几率，较为便捷。
主权项：1.一种用于汽车后备箱锁具结构，包括：壳体1，其内部开设有锁腔，所述锁腔的内部通过转轴转动连接有锁扣2，所述锁腔的底端设置有电磁开关3；其特征在于：所述锁扣2上设置有应急卡扣机构4；所述应急卡扣机构4包括有套筒41、卡接块42、滑块43、第一压缩弹簧44和卡接组件45，所述套筒41固定连接于锁扣2的底端，所述卡接块42与套筒41的内腔滑动穿插连接，所述卡接块42的两侧分别与两个滑块43固定连接，所述套筒41内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑块43与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述第一压缩弹簧44位于滑槽的内部，所述卡接组件45设置于卡接块42的底端，所述卡接块42的底端开设有卡接槽，所述卡接槽与电磁开关3相互配合。
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