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申请/专利权人：株式会社椿本链条
摘要：本发明提供一种不需要复杂的控制，能够以简单的构成实现高质感的驻车锁定，并能够实现节能及低成本化的车辆用驻车锁定系统。具体而言，可通过下述内容来解决上述课题，即，在输入轴111、输出轴115及变速器120的中间轴125的任一上设置可选择式离合器140，该可选择式离合器140被构成为可切换4种动作模式，并基于多个传感器的检测信号，将可选择式离合器140的动作模式控制成，在车辆停止的状态下，禁止车辆的意外的移动。
主权项：1.一种车辆用驻车锁定系统，具备：输入轴，输入来自装载在车辆上的驱动源的旋转转矩；输出轴，将从所述输入轴通过变速器而输入的所述旋转转矩输出到所述车辆的驱动轮；及驻车锁定机构，可限制所述输入轴的旋转或所述输出轴的旋转，其特征在于，所述驻车锁定机构具备：可选择式离合器，被设置在所述输入轴、所述输出轴及所述变速器上的中间轴中的任一上；多个传感器，被装载在所述车辆上；及控制部，所述可选择式离合器具备被配置在同轴上的固定圈及旋转圈，且被构成为可切换下述4种动作模式，即：双向锁定模式，禁止所述旋转圈相对于所述固定圈的正反两个方向的相对旋转；正转方向锁定模式，禁止所述旋转圈相对于所述固定圈的正转方向的相对旋转；反转方向锁定模式，禁止所述旋转圈相对于所述固定圈的反转方向的相对旋转；及双向空转模式，容许所述旋转圈相对于所述固定圈的正反两个方向的相对旋转，所述多个传感器包含：第1传感器，在所述车辆停止的状态下，检测所述车辆是否处于可行驶的状态；第2传感器，检测是否继续所述车辆的停止状态；及第3传感器，检测所述车辆的倾斜，所述控制部基于所述多个传感器的检测信号，将所述可选择式离合器的动作模式控制成，在所述车辆停止的状态下，禁止所述车辆的意外的移动。
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