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申请/专利权人：江苏名科管道科技有限公司
摘要：本申请提供了一种电动三轮车车厢板生产用半自动焊接装置，包括底座和车厢板，所述底座下表面的四角处均匀等距的固定连接有四个用于支撑底座的支撑柱，所述底座内的内底壁固定连接有四个呈矩形阵列形式排列的定位柱，所述底座内底壁的中部固定连接有用于支撑车厢板的支撑盘，所述底座的两侧壁均开设有滑道，通过设置的底座、车厢板、夹持组件、定位板和定位柱等装置的设置，在需要对车厢板进行焊接前，先将车厢板放置在定位柱和支撑盘上，再启动驱动组件，使得驱动组件带动定位板向车厢板处移动，从而使得定位板上的夹持组件对车厢板进行夹持，进而有效的提高了车厢板在焊接时的稳定性，既而有效的提高了该装置的实用性和适用性。
主权项：1.一种电动三轮车车厢板生产用半自动焊接装置，包括底座1和车厢板2，所述底座1下表面的四角处均匀等距的固定连接有四个用于支撑底座1的支撑柱，其特征在于，所述底座1内的内底壁固定连接有四个呈矩形阵列形式排列的定位柱3，所述底座1内底壁的中部固定连接有用于支撑车厢板2的支撑盘4，所述底座1的两侧壁均开设有滑道，所述底座1通过滑道滑动连接有两个呈对称分布的定位板5，还包括：夹持组件6，位于两个定位板5相对的一侧，且夹持组件6通过转轴与定位板5转动连接，用于对车厢板2进行夹持固定；限位组件7，所述定位板5对应限位组件7处开设有凹槽，所述限位组件7位于定位板5内部所开设的凹槽处，用于在夹持组件6对车厢板2夹持固定时对其进行限位；驱动组件8，包括固定连接在底座1一侧的电机81，所述电机81的输出端贯穿底座1并固定连接有双向丝杠82，所述底座1内部靠近电机81处开设有放置槽，两个所述双向丝杠82表面靠近电机81处均固定连接有两个呈对称分布的皮带轮83，两个所述皮带轮83的表面搭接有同一皮带84，两个所述皮带轮83通过皮带84传动连接。
全文数据：
权利要求：
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