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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明公开了车辆的悬架系统和车辆，车辆的悬架系统包括：减振器，包括第一腔室和第二腔室；主动支路，所述主动支路的第一端与所述第一腔室连接，所述主动支路的第二端与所述第二腔室连接；阻尼支路，所述阻尼支路的第一端与所述第一腔室连接，所述阻尼支路的第二端与所述第二腔室连接，所述阻尼支路和所述主动支路并联设置。由此，通过控制阻尼支路和主动支路与减振器的第一腔室和第二腔室之间的连通状态，可以实现车辆的悬架系统不同模式的切换，这样不仅可以保证车辆的悬架系统不同模式的切换快速稳定，系统响应更快，而且还可以使车辆的悬架系统不同模式不会相互影响，保证车辆的悬架系统的不同模式的相对独立性。
主权项：1.一种车辆的悬架系统，其特征在于，包括：减振器（10），包括第一腔室（101）和第二腔室（102）；主动支路（20），所述主动支路（20）的第一端与所述第一腔室（101）连接，所述主动支路（20）的第二端与所述第二腔室（102）连接；阻尼支路（30），所述阻尼支路（30）的第一端与所述第一腔室（101）连接，所述阻尼支路（30）的第二端与所述第二腔室（102）连接，所述阻尼支路（30）和所述主动支路（20）并联设置。
全文数据：
权利要求：
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